涡轮增压的优点和缺点
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涡轮增压的优点,就是能在同样排量的发动机基础上,为发动机额外增加30%-100%的功率输出,主要是由于发动机增加了50%到300%的吸入空气量,使得燃料可以完全燃烧,从而做出更大的功。
缺点,除去涡轮迟滞,就是加油之后不是马上发动机就能马上出力,而是有一定的滞后,这根据涡轮的大小而异,涡轮越大滞后越明显。还有就是低转速下涡轮的介入功效有限,所以一般驾驶涡轮车起步可以一开始就把发动机转速提高到涡轮的工作转速附近4500RPM然后再开始挂档。
Audi A6L 根据车型有的有增压有的没有,从2.4到3.0不等,带T的就是有的型号,TFSI就是带缸内多层多点燃油喷射的涡轮增压发动机,而单纯的FSI就是只有多层多点燃油喷射而没有涡轮增压的发动机,还有Quattro的是全时四驱的功能不属于增压部分。
大众很少使用机械增压的技术,不是说德国人没有这个技术,只是机械增压要求发动机的排量更大,一般5.0L-7.0L,美国人喜欢的风格,德国人很注重环保和燃油经济性,所以一般不使用机械增压技术。
但是大众有Doublecharge技术是证明了大众可以将两种增压技术合二为一,用复杂的电气控制系统,可以在4500RPM实现两个系统的互换,从而可以使低端转速用机械增压推进,高段转速用涡轮增压辅助,这种结合,大众首屈一指。
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缺点,除去涡轮迟滞,就是加油之后不是马上发动机就能马上出力,而是有一定的滞后,这根据涡轮的大小而异,涡轮越大滞后越明显。还有就是低转速下涡轮的介入功效有限,所以一般驾驶涡轮车起步可以一开始就把发动机转速提高到涡轮的工作转速附近4500RPM然后再开始挂档。
Audi A6L 根据车型有的有增压有的没有,从2.4到3.0不等,带T的就是有的型号,TFSI就是带缸内多层多点燃油喷射的涡轮增压发动机,而单纯的FSI就是只有多层多点燃油喷射而没有涡轮增压的发动机,还有Quattro的是全时四驱的功能不属于增压部分。
大众很少使用机械增压的技术,不是说德国人没有这个技术,只是机械增压要求发动机的排量更大,一般5.0L-7.0L,美国人喜欢的风格,德国人很注重环保和燃油经济性,所以一般不使用机械增压技术。
但是大众有Doublecharge技术是证明了大众可以将两种增压技术合二为一,用复杂的电气控制系统,可以在4500RPM实现两个系统的互换,从而可以使低端转速用机械增压推进,高段转速用涡轮增压辅助,这种结合,大众首屈一指。
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2022-05-20 · 学职业技术,到万通!技能让生活更美好!
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优点:
1、提高发动机升功率。在发动机排量不变的情况下可以通过增加进气密度,让发动机可以多喷油,从而提高发动机的功率,加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%~30%。反之在同样的功率输出的要求下可以降低发动机的缸径,缩小发动机的体积和重量。
2、改善发动机的排放。涡轮增压器发动机通过改善发动机的燃烧效率,减少发动机废气中颗粒物和氮氧化物等有害成分的排量。是柴油发动机达到欧二以上排放标准不可缺少的配置。
3、提供高原补偿的功能。部分高海拔地区,海拔越高,空气越稀薄,带涡轮增压器的发动机就可以克服因高原空气稀薄导致的发动机的功率下降。
4、提高燃油经济性,降低油耗。由于带涡轮增压器的发动机燃烧性能更好,可以节省燃油3%-5%。
缺点:
1、涡轮增压发动机的缺点是保养费用相对自然吸气发动机来说更高,最高的保养成本就是机油;
2、涡轮增压发动机的保养费用最高昂的非机莫属了,因为涡轮增压器需要更好更贵的机油来工作,它每次运转都是需要机油来提供润滑以及散热作用的;
3、并且因为涡轮增压的转速比较高,所以温度也比较高,因此对机油的要求自然也会比较高;
4、从而就直接提高了涡轮增压发动机的保养费用,这是涡轮增压发动机最大的缺点。另外,涡轮增压器的故障率相对也是比较高的。
1、提高发动机升功率。在发动机排量不变的情况下可以通过增加进气密度,让发动机可以多喷油,从而提高发动机的功率,加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%~30%。反之在同样的功率输出的要求下可以降低发动机的缸径,缩小发动机的体积和重量。
2、改善发动机的排放。涡轮增压器发动机通过改善发动机的燃烧效率,减少发动机废气中颗粒物和氮氧化物等有害成分的排量。是柴油发动机达到欧二以上排放标准不可缺少的配置。
3、提供高原补偿的功能。部分高海拔地区,海拔越高,空气越稀薄,带涡轮增压器的发动机就可以克服因高原空气稀薄导致的发动机的功率下降。
4、提高燃油经济性,降低油耗。由于带涡轮增压器的发动机燃烧性能更好,可以节省燃油3%-5%。
缺点:
1、涡轮增压发动机的缺点是保养费用相对自然吸气发动机来说更高,最高的保养成本就是机油;
2、涡轮增压发动机的保养费用最高昂的非机莫属了,因为涡轮增压器需要更好更贵的机油来工作,它每次运转都是需要机油来提供润滑以及散热作用的;
3、并且因为涡轮增压的转速比较高,所以温度也比较高,因此对机油的要求自然也会比较高;
4、从而就直接提高了涡轮增压发动机的保养费用,这是涡轮增压发动机最大的缺点。另外,涡轮增压器的故障率相对也是比较高的。
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优点是增加动力性,理论值是增加40%动力,相对来说省油。
缺点是保养和用车较自然吸气贵,因为机油不同,汽油不同。
再者涡轮部件寿命一般是10万公里为单位,超过就有损坏可能,1个涡轮1万元,维修价格较贵。
小排量涡轮增压车型市区行驶的话,相对自然气息来说不省油,因为是小马拉大车,需要频繁使用涡轮动力,长途匀速行车相对自然气息省油。
缺点是保养和用车较自然吸气贵,因为机油不同,汽油不同。
再者涡轮部件寿命一般是10万公里为单位,超过就有损坏可能,1个涡轮1万元,维修价格较贵。
小排量涡轮增压车型市区行驶的话,相对自然气息来说不省油,因为是小马拉大车,需要频繁使用涡轮动力,长途匀速行车相对自然气息省油。
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2015-06-12
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你好涡轮增压的优点就是加速特别快,适合经常跑高速。缺点就是保养比较贵,而且容易损坏。【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
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