国产车排量那么小,为啥却比一些大排量的合资车耗油呢?
拿小排量国产车去对比大排量合资车油耗,得出合资车油耗更低是片面的观点。影响油耗有很多因素,例如整备质量、平均车速、行车环境等。很多人不解,明明我的排量比你的小,为什么我的油耗还比高?这个时候我们需要了解的是排量和百公里油耗的概念。首先是技术落后,现在国产车基本上没有小排量燃油车出售了,早期比如奇瑞qq,比亚迪F0,长安奔奔等等,都是这种类型。发动机技术落后,变速箱与发动机配合不默契,都导致油耗偏高。
自主品牌汽车排量确实都比较的小,大都是在2.0排量以下。实际上大多数合资车的排量也不大,除了部分性能车之外,排量也打都在3.0以下。借助于涡轮增压器,全球汽车的排量都在日渐变小,主要原因还是处于油耗方面的考虑。为了一点小小的排量税不知误导了多少消费者。很多人认为小排就省油却不知小马拉大车更耗油而且发动机的磨损更大!发动机质量不过关,精度差,阻力大,燃烧不充分,所以就耗油量大,动力小,寿命短,易出毛病。
低速段主要影响因素是车的自重,自重大的车,需要克服的启动摩擦力就大,必然费油。比如城市道路走走停停,主要油耗用来克服自重摩擦力。没有任何权威的证据证明国产主流车企的汽车比合资进口的费油,相反作为十几年的前后两辆吉利车的车主,我感觉国产车质量稳定且省油。
油耗主要和路况还有个人的驾驶习惯还有是否经常使用空调有关,不少合资品牌的大排量车辆在高速行驶中如以80-90公里的时速使用巡航功能的话,油耗会少到百公里只需5-6个油。