谈一谈我的爱车博越的用车感受和车身外观!

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2019-12-31 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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我的这款博越开了三年了 每每遇到熟悉的朋友 他们总会问我这款车子开着到底怎么样 如果说刚提车的那会儿 我可能没有多少发言权 可如今,和博越相伴三载春秋 行驶5万多公里 我觉得,我应该是有些许发言权了 下面,我就跟大家分享一下我开博越的试用感受 希望对还在观望的准车主有些用! 【舒适性】★★★★☆ 博越给我的感觉就个两个字:舒服。外观看上去舒服、减震舒适、座椅包裹性舒服,光滑路面基本体会不振动,给人的感觉如丝般顺滑,究其原因,还因为博越舒适性调教的好。 【油耗】★★★★★ 三年行驶52379公里,城市路况占80%,实际综合油耗9升左右,相对于其车身1.7吨的重量来说油耗并不算高。 【空间】★★★★☆ 相对于车身尺寸来说,内部空间并不算特别宽敞。但是坐五个成年人是绝对绰绰有余。中央扶手箱因为装有空气净化装置的原因显得非常小,手套箱空间够用。其他的勉强够用。 【动力】★★★★★ 1.8T动力很足,起步轻踩油门很快就会有响应,因为带有我梦寐以求的“T”,所以只要舍得给油,博越是指哪打哪。动力非常给力,推背感很明显 。动力平顺性:加速比较平顺,几乎感觉不到换挡的顿挫感。 【操控性】★★★★★ 方向盘指向精准,两种模式可以选择,分别是运动模式和舒适模式,可以根据个人习惯选择合适的模式。这点比较人性化。 【外观】★★★★★ 漂亮、大气、拉风,源自中国玉如意造型的雾灯时尚又优雅,回字形的水滴涟漪中网有着吉利家族的特征,鹰眼造型的远近一体LED自动大灯明亮而又闪烁,来自猎豹的侧身腰线都表明吉利是在用心造车。 【内饰】★★★★★ 内饰设计豪华大气,原汁原味的自主设计中控台,其灵感来自于西湖断桥,博越的内饰既涵盖了十的足质感又带有一丝小家碧玉的气质,中控曲线飘逸自然层次感分明,仪表盘上侧用真假难辨的仿皮质缝线,倾斜的多媒体屏幕与音响空调控制面板与中央通道平缓结合在一起,最吸引我的还是博越内饰厚道的用料,在选材上也是环保材料为主,所以新车并没有多少异味。 【性价比】★★★★★ 博越外观、行驶质感、高科技配置可媲美30万合资车,内饰精美程度同等价位车相比无人能敌,道路行驶质感绝对远远超越其价格,该有配置都有了,想不到配置也有了。综合来说性价比快要达到逆天的程度。

博越的外观设计堪称惊艳,前脸采用了涟漪式的家族式格栅设计,并且侧面还采用了时下非常流行的悬浮式车顶设计,整体外观看上去不仅非常的大气、时尚,并且它还很好的将回纹、如意等民族文化元素给融合了进去。

不可否认的说,博越的外观已经被不少车企模仿了几遍了,为什么会被模仿,我觉得是因为博越的外观符合了大众的审美,从他每个月1万多部的销量就能很容易的看出来。

博越的中控设计灵感来源于著名的西湖拱桥,整体的布局趋于简洁,但绝不会乏味。中控台采用了大面积的搪塑材质覆盖,局部还采用了皮革包裹,整体用料水平相当的厚道。 另外博越还搭载了吉利全新一代的车载互联系统,这无疑使得该车在智能应用方面有了一定的提升,大尺寸中控屏的设计,也能给车主带来更好的使用体验。

车辆配置方面可以说是吉利博越的杀手锏,在共享沃尔沃资源以后,以前自主品牌车型上很难见到的配置,例如自适应巡航、车道偏离预警系统、主动刹车等诸多高科技配置都出现在了博越上,不仅自主品牌的竞争对手遥不可及,我想即便是同级别的合资车型都会感到汗颜。

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