Question

请教一直搞不明白自行车车架里的 XTC ATX TFS HFS 都是什么意思 都说是一个系列具体是什么 级别哪个高哪个

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Answer 1

捷安特有ATX系类和XTC系列，ATX定义为娱乐休闲，XTC定义为专业，车架上ATX有ATX PRO系列（目前组装车用的最多的车架了，性价比最高），XTC有XTC FR
XTC TEAM,XTC ADVANCED系列
美利达车架有TFS和HFS系列，TFS有欧版也就是完整版，和阉割版像挑战者之类都是阉割版的，HFS也一样，分欧版和亚洲版，亚洲版也是阉割版，但是说实话普通人很难分别
至于性能对比，看你的用途了，因为每一个车架的设计理念不一样，所以表现的功能也不同
ATX PRO以较低的价位，还有不输于TFS完整版的性能，加上较好的质量控制一直都是车架入门首选，反观TFS，价格较高，而且性能并没有质的提升，加上车架重量比较高，用的人比较少，不过也是一个好车架
XTC和HFS系列，XTC TEAM可以说是这个价位段，最硬的车架了，也是参加业余比赛的首选，加速感非常好，但是后果是会给人带来强大的颠簸感
XTC FR，10年的FR改动很大，后下叉做的韧性很好，下坡还有压马路的路感非常舒服，但是同时就比较软了，容易泄力，所以五通加厚了不少，这样能保持车子的加速感，捷安特的车架的做工和重量控制一直做的都不错，并经是世界第一代工厂商
HFS，通过运动公路车后下叉技术，高速过弯可以保持高稳定性，车架的强度和路感比较居中，介于TEAM和FR中间，但是弱点就是重量。。。加上价位比较高，所以很多人说这个车架不错，但是实际用的人却比较少

Answer 2

XTC和ATX是捷安特的两个系列车架的名字
TFS和HFS则是美利达两个系列车架的名字
XTC和ATX只是单纯的称号
而TFS和HFS既是车架名称也是车架技术，好像是什么液压抽管技术。

级别应该是这样子排列的 ATX＜TFS＜XTC＜HFS

Answer 3

XTC和ATX是捷安特的两个系列车架的名字
TFS和HFS则是美利达两个系列车架的名字
XTC和ATX只是单纯的称号
而TFS和HFS既是车架名称也是车架技术，好像是什么液压抽管技术

Answer 4

atx是捷安特山地车的一个系列，从660入门级别开始的。xtc的车都是上万了也是捷安特的。tfs是美利达的中高档的山地车配架。其实你不用搞得那么明白，选一款合适自己的山地车就好了，你说的这个才是美利达和捷安特，另外国外还有那么多有名的车架厂商，闪电，大猫的，想要都了解。。。很麻烦啊

Answer 5

前两个是捷安特，xct好，后两个是美利达，差不多，HFS好点

Answer 6

ATX＜TFS＜XTC＜HFS