汽车减挡打齿 升档正常

最近发现:车子正常跑起的(速度没超过45码),踩杀车减速:3挡换2挡(速度匹配也是正确),离合也确定全部踩到底了,但是变速箱经常打齿,4档换3档有时候也会打齿(次数相对少... 最近发现:车子正常跑起的(速度没超过45码),踩杀车减速:3挡换2挡(速度匹配也是正确),离合也确定全部踩到底了,但是变速箱经常打齿,4档换3档有时候也会打齿(次数相对少点)。这个是操作错误还是变速箱有问题了。但是1升2升3升4升5都不会。很轻松,轻轻就放进去了,一点问题没有。 展开
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云南万通汽车学校
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  • 换挡打齿是由于驾驶员操作失误造成的一种变速箱齿轮损坏的现象。

  • 就汽车变速箱来说,在手动变速时一般要求离合器踩到底,然后进行变档操作,待车速和发动机速度达到基本一致时,松开离合器,完成换挡,什么情况下容易打齿呢?往往是离合器没有彻底分离,就进行变档操作,换挡时不仅出现齿轮响声,还容易造成打齿,另外如果变速箱里润滑油杂质较大,比如长期磨损的铁屑,在齿轮转动中如果夹在了传动齿轮中间,也容易造成打齿。

  • 避免倒车换挡打齿的方法就是换挡的时候一定要将离合器彻底踩到底,不能因为偷懒而踩一半离合器,这样就会造成严重的倒挡打齿。

追问
我离合器已经踩到底了。都踩到地板上去了。所以这个不是问题
省略号ln
2018-08-16
知道答主
回答量:2
采纳率:0%
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我来告诉你正确答案,他们都是瞎逼次次不懂还尼玛乱回答别人的人真让人生气,这就是狗屁万通气修学校的水平么?这是因为你的同步齿环老化或质量不好,同步齿环出现磨损严重,不能良好的同步工作造成的,升档时转速都匹配,一瞬间的升档用不到同步器,而减档时发动机转速与行驶速度本身并不匹配,这时同步齿环就开始发挥作用了,建议两脚离合,情况就会改善,否则最后只能大修,能不修变速箱尽量别修,遇到万通毕业的你的车估计也就离报废不远了
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