Question

踏板摩托车化油器怎么调省油有劲？

Answer 1

踏板摩托车的化油器和其他摩托车的化油器一样，只能把它调整到合适的最佳状态，但要想通过调整使它比正常状态还要更省油和更有劲，那也是不可能的，如果能调厂家在出厂时就直接会给调了。而且省油和有劲本身就是矛盾的，要有劲就必须要多消耗燃油，既要马儿快跑，又要马儿不吃草是不现实的。所以调整化油器也最多是能达到最佳的正常状态，不可能比正常状态还更省油和有劲。

踏板摩托车的的化油器，和其他类型摩托车的化油器并没有本质区别，它们的最大不同，主要就是自动加浓装置，也就是由温度和电流控制的电控风门了。踏板摩托车能调整的，主要就是怠速螺丝和混合比螺丝，其他能调整的还有浮子室油面和节气阀柱塞油针的高度，但油面高度和油针高度一般是不能也不需要调整的，所以基本上能调整的也就是混合比螺丝和怠速螺丝了。

踏板摩托车的化油器也有很多种型号，但它们的调整方法基本上是大同小异，混合比螺丝基本上都是顺时针拧进调稀、逆时针退出调浓，一般大多是把混合比螺丝顺时针拧到底后，再逆时针退出两圈半即可。混合比螺丝在出厂前已经调好了，没有特殊情况不需要再调整。如果不正常确实需要调整的，也要由有专业维修经验的修理人员，结合车型和实际情况进行调整。怠速的调整就相对要简单一些了，怠速是要在热车时调整，并以热车时的状态为准的，冷车时由于有自动加浓装置即电控风门在起作用，所以有可能会有怠速偏高和不稳的情况，这是比较正常的，热车后怠速稳定就可以了。