Question

摩托车冷车启动的时候无怠速热车后正常行驶怎么回事？

每次睡一觉起来开摩托车。发现根本启动不了。无怠速。打开气门能启动松开气门后就马上熄火。昨天晚上行驶完后看了下怠速还是2000算高的了。今天早上一启动发现根本无怠速了，就是启动都启动不了只有加风门踩能启动，松开风门就熄火，哪怕我开着风门预热5分钟后关掉风门还是熄火。只有重新调下怠速调高点。调高后仪表显示2000怠速。正常的OK，行驶30分钟后怠速就变成3000了。于是我又把怠速调到2000.但是这样的话明天早上开车的时候又要调高怠速了。不知道各位能懂的我的意思没。虽然可以这样弄。但是感觉很麻烦。而且热车后怠速高调低的时候容易烫手。虽然有人说冷车怠速低、热车怠速高是正常的。但是我感觉我这车差的也太多了吧。感觉热车和冷车相差1500的怠速。冷车的时候完全没怠速。调高后。热车后怠速又蹦到3000多。。。大家看咋整啊。。。

Answer 1

化油器的摩托车，冷车时如果不配合使用风门，一般都会有怠速偏低甚至无怠速情况，这确实是正常的，怠速是以热车为标准的，只要热车后怠速稳定就没事。冷车起动时没有怠速，就应该适当配合风门和油门来起动和预热，热车后就好了。如果冷车时怠速也达到正常转速，热车后怠速肯定会过高。如果冷车时起动困难或预热时间过长，可以检查一下化油器的混合比是否过稀，化油器本身质量是否较差，火花塞是否不良，气门间隙是否过小或关闭不严，气缸压力是否偏低等。