韩系车有成熟的AT变速箱不用,为什么要用双离合?原因是什么?
韩系车的双离合有个通病就是低速顿挫。双离合就是没有液力变矩器,没有液力变矩器的优点,第一传动效率高省油,第二少一个核心部件省钱。缺点也是,没液力变矩器怠速硬磨损耗大容易坏,同时没液力变矩器顿挫明显。至于为什么选双离合,我觉得不用at的原因是双离合的成本更低。
下面我们分析一下:
一、我们按油耗,性能,造价,舒适度,质量5个方面对比,低中高三个档次来分析:
1.at油耗中,性能低,造价中,舒适度高,质量高。
2.双离合油耗低,性能高,造价低。舒适度中或者低,质量中或者低。
通过对比我们发现,双离合的优势在于油耗低,性能加速更好,造价低。
二、我们接着分析,从我国对汽车的法律法规和老百姓对汽车的认知程度来看:
1.国六推出,油耗要求极高,比欧6都严格,汽车竞争激烈,需要降价。所以从上面油耗和造价可以看出,为什么采用双离合。
2.国人对汽车知识的缺失。目前国人买车,除了自认为的品牌认知,就是比排量马力,谁的直线加速更快。通过上面性能加速方面,可以得知为什么选择双离合。
总结:其实你仔细分析会发现,国人对汽车的认知不怪国人,而根本原因在于国家法律法规。我国对汽车的严格控制,一般老百姓只能当代步工具,高速只需要120km,另外比如不允许改装,缺少赛车比赛,门槛也高,所以导致国人缺失汽车知识,赛道,改装文化,等红绿灯一脚油门超过别人就感觉自己车了不起。所以导致了像双离合这种半成品也可以大量供给国人。仔细想一想,你笑不出来。