韩系车为什么有成熟的at变速箱不用,非要去采用双离合变速箱呢?
韩系车有成熟的AT变速箱不用,为什么要用双离合?
现代集团最为自豪的变速箱为什么在国内诟病不断,不受认可呢?最重要的原因始于双离合变速箱的使用。具体这个问题的症结,第一在于以偏概全了,现代双离合变速器带来的负面影响绝对掩盖了AT和MT的多年积累;第二在于产品布局,现代国内产品双离合布局比例越来越高而AT却越来越小,这就相当于藏锋芒露短板。
再来看看现代变速器的品牌和产品。现代集团旗下有两家全资变速器公司,岱摩斯和派沃泰,这两家论产品和品质,全球排名都可以妥妥排进前十,目前两家在国内都有建厂,其中派沃泰工厂建在日照,主要生产6AT、8AT和CVT,尤其是6AT和8AT全球数一数二;岱摩斯主要生产手动变速箱和7速双离合。
这个问题并不是只有韩系车存在,包括熟知的德系大众也是有这样的问题,很多品牌当下都已经放弃了AT变速箱,大范围的使用双离合变速箱,主要有以下几个原因。
AT变速箱油耗偏高
AT变速箱相比双离合变速箱油耗偏高,这都是众所周知的,但这也不是绝对的,目前韩系车型at和双离合变速箱都在使用,包括常见的现代ix35,领动,名图等车型都是如此,但是从现在的趋势也可以看出AT变速箱逐渐被双离合变速箱代替。
双离合变速箱响应快
AT变速箱是比较有驾驶感的,以驾驶乐趣著称的宝马车型使用at变速箱居多,但是当下也有一些入门车型已经改为了双离合变速箱,因为双离合变速箱整体的响应更快,给汽车带来的驾驶感受甚至已经超过了at变速箱,同时还能做到省油,所以很多品牌都在使用双离合变速箱。
总结:双离合变速箱相对来说已经成为了未来的趋势,市面上的涡轮增压车型大部分匹配的都是双离合变速箱,能为汽车带来不错的动力和充沛的爆发力。