Question

放着成熟的AT变速箱不用，为什么韩系车要用双离合？

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Answer 1

AT是最成熟稳定的，最不容易坏，即便是出现故障，维修成本也不会特别高。因为有液力变矩器的缘故，所以换挡平顺，几乎感受不到顿挫（其实调校不好一样会顿挫），这是AT变速箱的优点。那么我们是不是可以给菲斯塔、索八之类的车型配备八速At呢？当然可以，如果想美系车那样不喜CVT、又搞不定DCT，也只能花大价钱给旗下车型配备九速At，这就是美系车企应对油耗所采取的方式。

韩系车目前大部分车型都有双离合版本。例如菲斯塔、领动、ix35、索纳塔、途胜等。套路与大众差不多，但是并不是所有车型都采用了双离合变速箱，6AT变速箱也在继续使用。现在的双离合变速器换挡特性有较大的改观，车辆换挡平顺性大幅提升，车主在驾驶过程中，如果不仔细体会，压根感觉不到换挡抖动，所以，现在的DCT变速器是可以满足大家日常使用要求的。

AT变速箱优点很明显，技术成熟，质量稳定可靠，但是并不省油。2.0L+6AT的途胜市区百公里油耗在12升，比较费油。AT变速箱制造成本更高一些，对厂家来说利润也就低了。而在中小排量涡轮增压方面，为了发挥双离合变速箱的运动性特点，往往匹配的是七档双离合变速箱，双离合变速箱，运动性好，省油。

主要是韩系车的发动机、变速箱水平非常成熟，整体的可靠性和稳定性不比日系车差，有着可靠性和稳定性不输爱信精机的派沃泰AT变速箱，而且是绕开众多专利后来居上的AT变速箱，其最大的特点是配合现代自己的高转速发动机，起步给力，不肉，换挡逻辑也非常好，但这款变速箱在起步一个峰值过后有个放缓期，不像爱信那样是先柔再猛。

Answer 2

因为双离合变速箱经济成本低，维修起来也方便，最重要的是跟韩系车的车身结构很适合。

Answer 3

韩国的交通规则和我们有很多的不同，所以比较容易发生交通事故，只有配备上离合器之后才可以避免这种事故的发生，也是为了保证安全。

Answer 4

因为现在目前市场上使用at变速箱的车型也不多。原因是at变速箱的成本比较高，它的结构性也比较复杂。，所以相对于其他的变速箱，自家的厂家就能独立生产