天然气汽车为什么不普及
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天然气的新能源汽车相对于传统燃油车而言,还是有一些优势的,排放污染相对较低且使用成本低。能源安全不管是烧气还是烧油,都改变不了,会消耗能源,而中国又是一个富煤贫油少气的国家,如果大力发展天然气新能源汽车,势必会建造大量的加气站,这就让原本就对天然气有大量进口需求,雪上加霜。
降低能源进口依赖,就可以最大限度的保障国家能源安全,维持社会稳定,基本这个考虑,国家也不希望大力发展天然气新能源汽车。
发动机易受损气体燃烧的温度是非常高的。而发动机如果长时间处于一个高温的情况下,它的抖动也是会经常出现的,而且改装的时候也要增加很多的线束管,排查起来相当的麻烦。
动力相对不足天然气的燃烧密度肯定是低于汽油的,这也导致了天然气汽车的输出功率肯定是不大的,尤其在上坡的路段能明显感觉到。在平坦的城市路面,这个问题没有很大,但一旦遇到复杂路况,就非常影响驾驶感受了。
电动汽车获得青睐国家资源是有限的,如果认准了电动汽车,就需要拿出毕其功于一役的勇气和魄力,现在国家也大力提倡发展电动汽车及充电配套设施的发展。
小结天然气汽车本身的产品局限,加上国家能源安全的考量,最终还是选择了大力发展纯电动汽车而不是天然气汽车。
(图/文/摄: 问答叫兽) 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019
降低能源进口依赖,就可以最大限度的保障国家能源安全,维持社会稳定,基本这个考虑,国家也不希望大力发展天然气新能源汽车。
发动机易受损气体燃烧的温度是非常高的。而发动机如果长时间处于一个高温的情况下,它的抖动也是会经常出现的,而且改装的时候也要增加很多的线束管,排查起来相当的麻烦。
动力相对不足天然气的燃烧密度肯定是低于汽油的,这也导致了天然气汽车的输出功率肯定是不大的,尤其在上坡的路段能明显感觉到。在平坦的城市路面,这个问题没有很大,但一旦遇到复杂路况,就非常影响驾驶感受了。
电动汽车获得青睐国家资源是有限的,如果认准了电动汽车,就需要拿出毕其功于一役的勇气和魄力,现在国家也大力提倡发展电动汽车及充电配套设施的发展。
小结天然气汽车本身的产品局限,加上国家能源安全的考量,最终还是选择了大力发展纯电动汽车而不是天然气汽车。
(图/文/摄: 问答叫兽) 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019
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