Question

坦克车长是怎么半露着上身在炮塔上的？

我一直感到费解，因为炮塔顶上就是个盖子，而据说坦克兵都是挑的个子矮的。因为炮塔里的空间实在太拥挤狭小，是绝对不可能在弄把凳子放在炮塔里，人在站在凳子上，再把半个身体露在炮塔外面的。除非这个车长的腰上装了一截弹簧，能在打开头顶的盖子时，自动把上半身弹出来。
还有一个疑惑，就是坦克的并列机枪，它和火炮捆绑在一起，怎么瞄准啊？！

Answer 1

坦克车体内里的车长座椅是可以上下调节的。平时可以坐在里边，打开炮塔顶盖后，可以把椅子调高，把上半身露在椅子外。
车长也可以打开舱盖，直接站在地板或座椅上，露出头部或上半身来在炮塔上方。

坦克的炮塔不是单纯扣在坦克上面的。炮塔下面连接了一大块圆形的鸟笼一般的随动结构，，笼子顶是炮塔，笼子底板就是“地板”，不影响炮塔内的车长、炮长射击。

坦克舱内视野狭窄，单纯依靠光电设备难以实现对战场态势的全面感知，尤其是坦克周围的观察死角。所以，坦克炮塔上有人，就是为了更好地观察敌情，也可以操作机枪。机枪虽然在坦克上不起眼，但是很重要，坦克炮无法射击坦克周围的敌军，并列机枪视野只限于枪管正面，所以车长或炮长会在炮塔机枪射击。

车里的视野很差的， 就算环境很危险，车长还是会尽量探出脑袋来以观察具体敌情，因为坦克内部的观测窗很小，连带的潜望镜也不能观测太大范围，站在外面更有利于车长实时、全面感知战场态势，做出科学的指挥决策。

因此，在平时行军的时候，车长和驾驶员都会把头或上半身露到坦克外，以便获得更好的视野。而在战斗时，放低座椅，关上顶盖，利用观测窗和潜望镜进行观测和瞄准。

Answer 2

分别解答：
1、坦克的车内每个成员都有相应座位。坐下，就整个人钻到坦克里面了。站起来，就会露出半个身子。如果你网上搜集德国虎王：奥托。卡尔尤斯的照片，和德国2号虎王：约翰尼斯。博尔特的照片，就会发现，奥托身材矮小，站在坦克里也最多露出个脑袋。而博尔特身材高大，站在虎式里可以露出胸前的望远镜。也就是几乎半个身姿都在车外。
2、坦克的并列机枪是和火炮同向的，也就是说，并列机枪开火跟着火炮转动而转向。它的瞄准由火炮瞄镜来定。在火炮瞄准镜上，有一个边沿是并列机枪不同距离目标开火时的机枪抬高角度。帮助并列机枪更好瞄准。同时，英国设计的百夫长坦克甚至将机枪作为坦克火炮的瞄准系统。据说，百夫长的机枪只要瞄准目标开火3下，火炮就会自动锁定目标发射。在近距离作战很实用。以色列就用的这个坦克夺回了圣城，所以那边战斗一直不断。

追问

1、请问站在椅子上，那么这把椅子是什么样的椅子，我从照片上看就是那种汽车里的柔软的皮椅子，那么大靴子站在上面，会不会把皮椅面给踩坏踩烂了？尤其是上下颠簸行进中，没有任何支撑，能不能椅面上立的住？而坦克炮塔上居然还有机枪，还要操作机枪，据说德国豹式坦克的炮塔机枪是环360度的，真难以想象那车长是怎麽双脚站在自己的皮椅子上，再360度环射，有网友说，炮塔里的高度只能坐着，不能站起来，这肯定是胡扯。

追答

错，炮塔里的高度确实是坐着得高度。如果你确实需要，我可以找找家里有关虎式战车的内部剖面图给你qq一下。你就会知道的。
严格地说，能够轻易站起来而且露出身体的位置，在虎式这样的战车里只有装填、车长、机电员、驾驶员可以做到。也就是它们四个人可以站在“地板”上，露出上身，坐下就正好进入炮塔里了。
所以我上述的回答，你没有十分仔细的阅读。
坦克的炮塔不是单纯扣在坦克上面的。炮塔下面连接了一大块圆形的“地板”就像鸟笼子一样，笼子顶是炮塔，笼子底板就是“地板”。不知道这么形容你能了解不？

至于机枪，严格地说是炮手控制的，跟车长没关系。德械坦克和苏系不同。苏系一直都是4人一车，但是德系将车长从繁琐的攻击操作工作中脱离出来，给予了用望远镜纵观战场，迅速制定战斗战术的要求。所以，德系车长主要任务是用望远镜，同时制定作战方案。必要时可以指挥炮手干掉优先威胁的目标，同时车长当车辆发动机停转，炮塔失去液压动力时，可以协助炮手一起摇动手柄加速炮塔转速（此方式主要用于虎式）。同轴机枪和火炮都是炮手一人操作的。炮手不需要用食指扣动扳机，而是用右脚负责炮塔左右转动（液压踏板），踏板外面有个小踏板，类似摩托车启动那种。。。那个就是和机枪扳机连在一起的小机关。

Answer 3

1、坦克里的座椅是可以上下调节的。平时坐在里边，打开顶盖后，可以把椅子调高，把上半身露在椅子外。
为什么要这么做？因为坦克内部的观测窗很小，连带的潜望镜也不能观测太大范围。因此，在平时行军的时候，车长和驾驶员都会把头或上半身露到坦克外，以便获得更好的视野。在战斗时，放低座椅，关上顶盖，利用观测窗和潜望镜进行观测和瞄准。

2、并列机枪只是和火炮平行设置，但不是说固定不动的，可以调节角度射击的。一般只要炮塔转向目标，就可以用并列机枪射击前方目标。

Answer 4

理解你没有近距离接触这东西，也理解你不可能很详细的了解这东西，所有的装甲类的乘员（驾驶员、车长、炮长），统称三大乘员，在我国的59式、62式就会有二炮手。在炮塔里的乘员（包括坦克车长）直接站在自己的座椅上就行，其他装甲类，例如装甲车、步战车等车长没有在炮塔里的乘员都是靠调座椅高度来完成。这种座椅是弹簧式的，和汽车座椅不同的是，汽车座椅只能前后调，这种座椅只能上下调！这里你应该清楚装甲兵的身高为什么有限制了~！坦克的并列机枪是靠调瞄准镜的标尺来瞄准目标的，和步枪的原理是一样的里面操作全部都是靠操作手柄完成，手柄上有火炮开关和机枪开关！

追问

我难以理解的是，并列机枪的操作系统与火炮居然是同一个！那火炮是打坦克和建筑物的，操作和瞄准起来是何等缓慢，用它来操作机枪打眼前灵活跑动的士兵，怎麽打啊？大概只能靠子弹倾泻了！
那我就不理解，现代坦克为什么要取消航向机枪，航向机枪就等于是一座活动的钢铁碉堡里的机枪，用它来扫射靠近的步兵不是比笨拙的并列机枪更有优势吗？

Answer 5

那是你自己不知道坦克的构造和乘员位置，车长的地方是个座椅，你现在一脚站在自己的椅子上去，你是不是自己站的更高了，车长就是这个道理。