进气门和排气门同时打开是为什么
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2022-06-30 · 知道合伙人教育行家
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活塞发动机在排气冲程后期,活塞没达到上止点前,有一个进气门和排气门同时打开的过程。
对于四冲程发动机的四个工作阶段(冲程)的宏观描述是:吸气阶段,进气门打开,排气门关闭,活塞向下运动吸入空气:压缩阶段,进排气门全部关闭,活塞向上运动将空气压缩加热;做功阶段,进排气门全部关闭,喷入油气点火,推动活塞向下运动;排气阶段:进气门关,排气门开,活塞向上运动排出废气。重复上述过程。
在发动机实际工作中,进、排气门并不完全按照宏观描述,在各个工作阶段交替时动作。在排气阶段进气门关,排气门开,但不等活塞运动到上止点,进气门就提前打开,这时可以利用排出气体在排气管道中的惯性所形成的吸力,吸入部分新鲜空气,此时进、排气门是同时开着的,直到进入下一工作阶段。这样做可以使气缸多进一些空气,提高发动机效率。
进气门提前打开的时机,称为发动机进气提前角。进、排气门是同时开着的时间称为气门重叠角。
对于四冲程发动机的四个工作阶段(冲程)的宏观描述是:吸气阶段,进气门打开,排气门关闭,活塞向下运动吸入空气:压缩阶段,进排气门全部关闭,活塞向上运动将空气压缩加热;做功阶段,进排气门全部关闭,喷入油气点火,推动活塞向下运动;排气阶段:进气门关,排气门开,活塞向上运动排出废气。重复上述过程。
在发动机实际工作中,进、排气门并不完全按照宏观描述,在各个工作阶段交替时动作。在排气阶段进气门关,排气门开,但不等活塞运动到上止点,进气门就提前打开,这时可以利用排出气体在排气管道中的惯性所形成的吸力,吸入部分新鲜空气,此时进、排气门是同时开着的,直到进入下一工作阶段。这样做可以使气缸多进一些空气,提高发动机效率。
进气门提前打开的时机,称为发动机进气提前角。进、排气门是同时开着的时间称为气门重叠角。
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