Question

发动机排气温度过高会有什么影响

Answer 1

排气温度过高的危害有以下四种：

（1）使润滑油的黏度降低，造成润滑不良，加快了机件的磨损。

（2）使润滑性能恶化。当排气温度接近或超过闪点温度时，润滑油中的轻质馏分迅速挥发，凝结于汽缸、活塞环或活塞环槽上，造成积炭。轻微的积炭，可使排气阀的阀座和或升高限制器的通道以及排气管阻塞，使通道阻力增加，功率消耗增大。严重时，还会使活塞环被卡住在环槽里，而导致活塞不能正常工作。

（3）使吸气温度升高，温度系数降低，导致制冷量下降。

（4）增大了冷凝的负荷，使冷却水的消耗量增加。

汽车排气装置的工作原理

汽车处理尾气的主要装置是三元催化器，其工作原理如下：

当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、碳氢化合物和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；碳氢化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。

三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。前提是还有氧气可用，空燃比要合理由于我国的燃油品质普遍较差，燃油中含有硫、磷以及所使用的抗爆剂MMT中含有锰，这些化学成分在燃烧后随着废气的排出，会在氧传感器表面和三元催化器内部形成化学络合物，最后经过排气孔排出。

Answer 2

排气温度过高的危害有以下四种：
（1）使润滑油的黏度降低，造成润滑不良，加快了机件的磨损。
（2）使润滑性能恶化。当排气温度接近或超过闪点温度时，润滑油中的轻质馏分迅速挥发，凝结于汽缸、活塞环或活塞环槽上，造成积炭。轻微的积炭，可使排气阀的阀座和或升高限制器的通道以及排气管阻塞，使通道阻力增加，功率消耗增大。严重时，还会使活塞环被卡住在环槽里，而导致活塞不能正常工作。
（3）使吸气温度升高，温度系数降低，导致制冷量下降。
（4）增大了冷凝的负荷，使冷却水的消耗量增加。

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Answer 3

①零件的温度过高，会使金属材料的力学性能显著降低，以致发生变形和损坏。
②各机件间的正常间隙将因零件受热膨胀而被破坏，使零件不能正常工作。
③使机油粘度变稀甚至氧化变质，降低润滑作用，加剧零件的磨损。
④气缸的充气量减少，造成发动机功率下降。汽油机工作时，还会发生爆燃