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货代,为什么走散货比整柜便宜很多,甚至有的海运费做O还有的退
4个回答
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这里牵扯到进口的问题。一般国家都会限制进口,鼓励出口。所以进口征收的费用很高。
比如在中国青岛出口,青岛港收取的装卸费一个计费吨一般就15人民币。但到了国外的拆箱费就能到100多美元每计费吨。
国外的港口也有很多家货代,他们也希望成为更多中国货代的代理。揽的活多自然利润就多。大家都懂的。所以他们会拿出一部分利润来退给国内的货代。比如他赚了100美元,他甚至会退50美元给你。但实际上海运费也就10几美元而已。那么一抵消海运费就成负数了。
国内的货代同学也很多,为了多揽活。他们效法国外货代老师。也给国内的货主或二级货代退钱出运。那么各位出口的小朋友也就拿到了退钱的馅饼。
为了外贸的公平性,建议各位出口的朋友不要为了退那几十美金,而要目的港征收高额的提货费用。开发个客户不容易,摈弃0运费甚至付运费,按正常的收费标准来办理国际货物的运输才是王道!
比如在中国青岛出口,青岛港收取的装卸费一个计费吨一般就15人民币。但到了国外的拆箱费就能到100多美元每计费吨。
国外的港口也有很多家货代,他们也希望成为更多中国货代的代理。揽的活多自然利润就多。大家都懂的。所以他们会拿出一部分利润来退给国内的货代。比如他赚了100美元,他甚至会退50美元给你。但实际上海运费也就10几美元而已。那么一抵消海运费就成负数了。
国内的货代同学也很多,为了多揽活。他们效法国外货代老师。也给国内的货主或二级货代退钱出运。那么各位出口的小朋友也就拿到了退钱的馅饼。
为了外贸的公平性,建议各位出口的朋友不要为了退那几十美金,而要目的港征收高额的提货费用。开发个客户不容易,摈弃0运费甚至付运费,按正常的收费标准来办理国际货物的运输才是王道!
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2024-07-30 广告
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本回答由上海沃行提供
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这是跟国家调控有一定关系的。有些国家会限制进口的收费,这样始发港的海运费就会比较高。
如果国家没有控制这块,始发港收费低或做零的情况,就是目的地仓库费用里多收点而已。总之拼箱公司是不会赔的啦。
如果国家没有控制这块,始发港收费低或做零的情况,就是目的地仓库费用里多收点而已。总之拼箱公司是不会赔的啦。
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简单的说吧,羊毛出在羊身上,收你的少或者不收,到了目的港就收你客人的。
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原因很简单:
1、FOB的话,货代会照顾国外客户,但会向大陆客户多收钱;
2、CIF的话,国内货代会照顾国内客户,但会让国外客户多出钱;
仅此而已,一种生意手段;
1、FOB的话,货代会照顾国外客户,但会向大陆客户多收钱;
2、CIF的话,国内货代会照顾国内客户,但会让国外客户多出钱;
仅此而已,一种生意手段;
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