柴油发电机和市电两路电源要怎么样转换？ATS柜可以吗？
我的发电机是国产用启动开关的，150KW,停车也是用手动去拉一下油泵的一个停机杆，不知哪位大师傅帮我解决一下？谢谢各位...
我的发电机是国产用启动开关的，150KW,停车也是用手动去拉一下油泵的一个停机杆，不知哪位大师傅帮我解决一下？谢谢各位
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国产的发动机要做改装，首先要加装停车阀能保证自动控制停车，有条件最好加装自动调速系统，这样转速即可自动稳定在1500转，然后在做个双电源自动转换柜（ATS柜）既可组成一套智能自动转换系统了。
下面是ATS柜里用的开关原理你做个参考：宁波日兴动力科技有限公司 重康船舶设备有限公司
1．原理：双电源自动转换开关是双系统的电源（双电源）利用电磁线圈瞬时的转换，是向负荷供应电力的转换开关。开关的电磁线圈只在做转换动作时使其通电，动作过后不再通电，由于采用的是平时消耗电力为零的瞬时励磁式机械保持型的结构，开关平时动作过后通过机械性来保持触点接通状态。
下面是ATS柜里用的开关原理你做个参考：宁波日兴动力科技有限公司 重康船舶设备有限公司
1．原理：双电源自动转换开关是双系统的电源（双电源）利用电磁线圈瞬时的转换，是向负荷供应电力的转换开关。开关的电磁线圈只在做转换动作时使其通电，动作过后不再通电，由于采用的是平时消耗电力为零的瞬时励磁式机械保持型的结构，开关平时动作过后通过机械性来保持触点接通状态。
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根本不需要家装什么设备部件，很简单的一朔高美开关全搞定，8根控制线ATS打到自动停电啦启动机器后ATS自动会切换，市电来啦又由市电供电总之市电优先，发电机自己去关
当然了 使用刀闸开关也可以切换 简单明了
当然了 使用刀闸开关也可以切换 简单明了
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ATS柜就是转换的，不过国产机好像做起来很麻烦的 很贵
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