为什么飞机不怕打雷
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飞机飞行时和地面不产生接触,所以飞机没有什么避雷针。但是飞机都装有‘放电刷’,可以将飞行时与空气摩擦产生的静电释放到大气中,从而保护飞机的安全. 不过,万一遭到雷击呢?平均而言,飞机每飞行数万小时就可能会遭雷击一次,还好这强大的电流只会平顺地流过机身或机翼表皮,留下小小的烧蚀洞或缺口,对飞行并无大碍。现代新型的飞机都具有密封性佳、防止火花引爆的结构油箱。 不过,如果这些电荷不设法释放,一旦飞机落地,它们就会极力寻找宣泄的通路,例如人员、油灌车一旦靠近,这些电荷便伺机释放所有的电能,产生「跳火」的现象,导致人员伤亡、器材设备损坏,甚至使燃油气发生爆炸!因此飞机飞行时,就得设法尽量将电荷放掉。 如果是小型飞机,机身累积的电荷不会太多,在飞行途中,机翼尖端便可自行放电。但如果是大型飞机,就会在飞机主翼或尾翼装上「静电释放器」,它能够经由尖端放电,在飞行时将过量累积的静电荷释放至大气中,有的飞机的静电释放器甚至多达10个以上。 等到飞机落地或维修时,就得用接地导线连接至接地栓,这样可以将剩余电荷安全引导至地面,也可以使飞机与地面保持同一电位,避免感应放电或遭雷击。 为了避免雷击,除了地面雷达进行预警以外,飞机本身也有预警雷达,提前知晓前方的天气情况,如果前方有大片的乌云,飞行员一般会绕过该云区,而如果降落机场上方有异常天气,指挥中心则会要求飞机临时降落到其他机场。
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