飞机反推

请问飞机降落时如何反推减速?是利用发动机反向转动吗?发动机有反推力装置,能改变喷气方向,使发动机向后喷出的气流转向前方,帮助飞机减速。这反推是怎么实现的??不是发动机反转... 请问飞机降落时如何反推减速?是利用发动机反向转动吗?
发动机有反推力装置,能改变喷气方向,使发动机向后喷出的气流转向前方,帮助飞机减速。这反推是怎么实现的??不是发动机反转那是怎样呢?
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lfzh6526
2007-10-02 · TA获得超过784个赞
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纠正一下:
飞机发动机是不可能反转的。
要想知道发动机反推的秘密,救应该对发动机有一些了解
现在的飞机涡论发动机分两个部分(你可以理解为两层)。空气在进入发动机后按一定比例进入这两个部分。在内层的是高压压缩段,飞机发动机的主要动力就来源与他;第二层是低压压缩段(这里包括外涵道),在发动机外层,靠高压段的动力带动风扇旋转,飞机的动力来源主要来自这里。(请注意,这里一个是发动机的动力来源,一个是飞机推力的来源)。
在飞行员开反推后,发动机打开,同时有一个挡板回挡在低压压缩段的出气口,让本应该向后的气体向前吹,就是反推了。不过高压压缩段的气体还是向后的。
PierKC
2007-09-28 · TA获得超过6111个赞
知道大有可为答主
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发动机不可能再那个时候反向转动的...
楼主
关于这个问题
你去看http://zhidao.baidu.com/question/14805044.html
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秒懂百科
2021-03-10 · TA获得超过5.9万个赞
知道大有可为答主
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初见夕
2019-02-25
知道答主
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飞机发动机是不可能反转的。

要想知道发动机反推的秘密,救应该对发动机有一些了解

现在的飞机涡论发动机分两个部分(你可以理解为两层)。空气在进入发动机后按一定比例进入这两个部分。在内层的是高压压缩段,飞机发动机的主要动力就来源与他;第二层是低压压缩段(这里包括外涵道),在发动机外层,靠高压段的动力带动风扇旋转,飞机的动力来源主要来自这里
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