电动车真的环保吗?
其实很多人问过这样的问题,就是说都说电动车环保,那么电动车的电80%用煤炭发电,不是一样有碳排放吗?
所以首先明确一个概念,什么是叫做环保,环保肯定是相对而言的,否则的话公交车也不叫环保了,因为公交车要么烧油要么用电,同样道理;
所以所谓环保都是相对而言的,那么我们想象一下,如果不骑电动车,你会选择什么样的交通工具呢,咱们一一来算下:
1、电动车,百公里耗电1.2度,按照80%煤炭发电的话(我国的风力、核电站、太阳能等发电还是很厉害的),那么百公里的碳排放大约是0.96千克;
2、摩托车,百公里油耗2.5升,所以百公里碳排放为5.75千克;
3、公交车,公交车的油耗平均到每个人的话,百公里油耗是1.5升,所以百公里碳排放是3.45千克;
4、汽车,百公里油耗9升的话,百公里碳排放为20.7千克;
5、电动汽车,百公里耗电15度的话,百公里碳排放为12千克;
以上数据必然有误差,但基本数量级不会有大的差别,也是经过很权威的数据来源和很专业的测算得来,所以数据方面尽管放心。那么测算下来,电动车相对来说就很环保了,当然你说走路和自行车更环保,也没问题,希望能够对您有帮助,大家有什么问题也可以在下方留言!
2019-01-18
1、电动汽车厂家标注的最大续航里程,目前是不可能达到的。如果你开空调的话能达到一半就算不错了。夏天不敢开空调,冬天更不敢开暖风,否则开电动汽车就有回不了家的危险。
2、目前的技术来看,电动车一面用着高污染发的电,另一面还要用着高污染生产出来的蓄电池。电池使用几年后,回不回收?怎么回收?做不做无害化处理?需投入多少资金处理?还是未知数,天天标榜自己环保,逼脸何在?
3、最关键的是中国是稀土大国,如何让它变城稀土贫国呢? 就是引诱它大力发功电动汽车,不断消耗其稀土等战略物质,并让电池生产与回收过程中产生大量重金属,污染其土地及水源,让他们的主粮大米等不能食用,只能花几十倍高价进口,并且使之成为地球上最不适合人类居住的地方。。。
2020-01-13 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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有专家认为,电动车是以“煤炭”为动力的高污染车