Question

拜托帮忙翻译一下，谢谢，把仅有的分都给你了

是关于发电机组基座安装的，谢谢了
CHAPTER 1
PREPARATION FOR MOUNTING
INTRODUCTION Most stationary engines larger than 600 in3 (9.8 liter) displacement should be
mounted on an inertia block or a concrete pad with spring isolators. These types
of mounting are important as they help to isolate the engine and its vibration from
the surrounding structure and from other machines. The inertia block or pad provides
a level surface on which to mount the engine as well as a high level of isolation,
which reduces the noise and vibration level transmitted to surrounding
buildings and machines. Isolation is best achieved with well-dimensioned inertia
blocks on springs.
It is strongly recommended that the driven equipment be mounted on a commonskid
with the engine (see Figure 1-1). By mounting both units on the same skid, a
common plane for the engine and driven equipment is created. The equipment is
less likely to lose alignment, because the driven equipment cannot shift relative to
the prime mover (engine).
Waukesha strongly recommends the packager analyze skid design to determine
that the structural integrity of the skid does not incur harmful natural frequencies
for constant speed applications and throughout the speed range for variable
speed applications.
To meet these demands, the inertia block or pad (spring isolated) must be of both
adequate size and mass to support the engine/driven equipment and to absorb
vibration. The engine/driven equipment common skid must rest on a surface of
sufficient density to support both the common skid and the equipment mounted on
it. The inertia block or mounting pad must have an accurately finished, level
mounting surface. To secure the engine/driven equipment to the inertia block or
mounting pad, properly sized retaining bolts must be installed in the correct spots
to align with the holes in the engine base or common skid.

Answer 1

第一章
筹备安装
引进最平稳引擎大于600立方英寸（ 9.8公升）的位移应
装在一个惯性块或混凝土垫弹簧器等。这些类型
行进间甚为重要，因为它们有助于孤立发动机及其振动
周围结构与从其他机器。惯性块或垫规定
一个表面上，安装在发动机以及作为一个高层次的分离，
既减少了噪音及震动水平传送给周边
建筑物和机器。隔离是最好取得好尺度惯性
大厦的泉水。
我们强烈建议驱动设备被安装在一个commonskid
随着发动机（见图1-1 ） 。由两个安装单位对同一防滑，
常见的飞机引擎和驱动设备的制造。该仪器
不太可能输的路线，因为驱动设备不能移相对
原动机（发动机） 。
waukesha强烈建议包装机分析防滑设计，以确定
该结构完整性的防滑并不牵涉有害的自然频率
不断高速应用和整个速度范围为变量
高速应用。
为了满足这些需求，惯性块或垫（春季孤立的） ，必须两地
有足够的大小和质量，以支持发动机/驱动设备，并吸纳
振动。该发动机/驱动设备共同防滑必须休息，就表面
足够的密度，以支持双方的共同防滑和设备安装
它。惯性块或安装垫必须有一个准确完成后，水平
安装表面。为确保发动机/驱动设备，以惯性块或
安装垫，妥善大中护螺栓必须被安装在正确的位置
以配合孔在发动机基地或共同防滑。

Answer 2

第一章
安装准备
序言：大多数排量超过600立方英寸（9.8公升）的固定式引擎都应被安装在一块惯性台座上或者是垫有弹簧隔振物的混凝土坪上。这种安装方式极其重要，因为可以将引擎及它的震动与周围的结构和其他机械设备隔开。惯性台座或混凝土坪为引擎的安装提供一个水平表面及高度的隔振效果，降低了传到周边建筑和机械设备的噪音和震动。弹簧座上尺寸准确的惯性台座会使隔振达到最佳效果。

我们强烈建议驱动设备和引擎应被安装在一个共同底台（参阅图1-1），使它们都在一个水平面上，这样设备容易对中，因为驱动设备不会随着引擎的动静而移动。
Waukesha 强烈建议安装者要对该底台的设计加以分析，确保它的结构整体性不会因为定速和变速的运转而承受损害性频率共振的破坏。
为了满足这些需求，惯性台座或混凝土坪（含弹簧隔振）的尺寸与质量必须足够以支撑引擎/驱动设备，并能吸收震动。安放引擎/驱动设备共同底台的表面必须有足够的密度来支撑该底台以及安装在上面的设备。为了确保引擎/驱动设备能够稳固地安装在惯性台座或混凝土坪上，台座的安装面必须是精确的水平面，而且必须安上定位螺钉，具体位置和准确尺寸还要与引擎底座和共同底台的螺孔配合一致。