Question

发动机的配气机构为什么要预留一定的气门间隙?

Answer 1

间隙过大：进、百排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常度的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零知件的撞击增加，磨损加快。
间隙过小：发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使道气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重内积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。
采用液压挺柱的配气机构不需要留气门间隙容。