Question

为什么开车离合器抬的太快会熄火？

有时候教练又让我松完离合器，直接用怠速走，这样车不会熄火吗？松的抬快都会熄火，松完为什么不熄火？汽车可以一直用怠速走吗？如果我松完离合器，在踩下去的话，车子还是半联动状态吗？

Answer 1

怠速走不会熄火的，离合器全部踩下去等于是空档，发动机和传动系统是分开的，所谓的半联动状态就是指发动机通过离合器与传动系统不完全结合，这时发动机产生的动力就是随着你松离合器的速度传给传动系统，如果你松快了，发动机怠速800转产生的动力是不足以让汽车正常起步的，有些车子在2档的情况下光松离合器不加油也可以起步，不过这样对车子不好。3档以上不加油起步是不可能的了，而且对车子和离合器也不好。当你松完离合器，再踩下去，踩到底的话，发动机和传动系统就分开，等同于空档，如果你踩到结合点，那就是半联动状态。给个建议，如果要踩，那就踩到底，哪怕再松到结合点都行。别踩到结合点，那样不好控制。

Answer 2

主要原因：
是离合器抬得太快，发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度，导致车子熄火。

离合器：利用“离”与“合”来传递适量的动力。不同的车速发动机的传动装置要把不同的速度传给车轮，需要把慢速的齿轮与车轮分开，用高速齿轮与车轮接合，这一分一合就要用到离合器。

当车在起步时，车轮是静止的，要想让车在静止状态改为运动状态，这时需要的推力比车在运动时大的多，踩下离合器即做好了用齿轮驱动车轮的准备，挂上一档，就是把慢速齿轮送到传动装置上，当松离合器时，慢速齿轮就向车轮的传动齿轮上靠，抬的快靠的快，抬的慢靠的慢，车就起步了。

如果离合器抬的很快，两个齿轮就立即接合了，由于车是静止的，需要的推力很大，发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度，车就会突然一动，然后熄火。车一动说明发动机的动力已经传到了车轮上，但由于要克服的力大于发动机所输出的了，也就是发动机推不动的车，于是齿轮就被卡住，发动机就熄火了。所以这就是为什么起步时要加油门，抬离合器要慢的原理。

加油门可以加大发动机输出的动力，抬离合器慢就会减小阻力，从而使发动机克服静态磨擦力，使车辆平稳起步。当车动起来后，离合器就可以慢慢的完全抬起，因为车动后，动态磨擦力比车静止时的静态磨擦力要小得多。因此在二、三、四档时离合器可以抬的快一点而不会熄火。

小坡起步时要加大油门，离合要拧牢也是这个原因，因为上坡的阻力比平面更大。

Answer 3

你是学车呢吧。普遍驾校的车怠速都高，给你通俗讲下原理：
比方说车行驶起步需要推动的力是 10公斤 车辆行驶时需要推动的力时6公斤
发动机怠速做的力也是 8公斤
起步时猛抬离合器时，发动机做的功不够车辆起步，那就会熄火。等起步完成，发动机做的功足够推动车辆正常行驶，所以不会出现熄火现象。

追问

车子在怠速的情况下，不踩油门可以一直走吗？

追答

只要不是爬坡或有障碍物影响，会一直走。但不包括没油和发动机故障和机械故障

Answer 4

教练车的怠速要比私家车的怠速高。所以，你在起步时，应尽量慢慢抬离合，让车慢慢地克服摩擦力而开始运动。如果你抬得太快，运动系统传给车的力不能迅速克服摩擦力，发动机拉不动就会熄火。至于什么时候半联动，要具体情况具体分析。

Answer 5

你只要一边放离合一边轻微点一下油门车子会顺很多！用2：1的方式，离合放十分之二，油门踩十分之一的比例！