电动车是每天充电好，还是用完再充电好？
正常情况下电动车（不经常带人、不整天爬坡），一般开到说明书上最长续行里程的60%-70%才充电是最好的，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电。
电动车电池的最佳充电时间：
1、如果经常带人、爬坡，建议开到说明书上最长续行里程的50%即可充电。
2、如果平时开得很少，一星期也没开到最长续行里程的60%-70%，建议充电一次。
3、如果外出或长期不开，建议一个月充电一次。
4、无论如何，电瓶充电时间不要超过12小时。
总之，电动车电池是不能全部用完再充电的，因为这样不利于电动车电池寿命的延长。那么，这是否意味着电动车电池需要随用随充呢？当然也不是，正确的做法是当电动车使用到接近30%的电量时，及时补充电，可以有效延长电动车电池寿命，增大其续航能力。
其实这也跟个人习惯有关，就像手机。有人可以到，用到百分之十几的电时候才充电。有的人觉得一低于80%或50%就要充啦。
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首先你要明确过充、欠充对电池都会有损害。
正确的充电方法是当电池电量高于70%且低于90%的时候充电。对很难掌握,建议您这样去做：
1.添加一些小铜匠电池活化剂,可以保护电池极板。这样一来过充、欠充对电池就没有损害了。
2、估算一下车的续行里程。假设你的车子充满电可以跑50公里，跑到25公里就要充电。一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充2小时为宜。如果每天都跑40多公里，就得要随用随充。
电动车电池一般都是铅酸电池,它的使用寿命就是充放电次数，差不多在350次左右。也就是是，正常电池充放电350次，电池基本就完成使命了。因此，充电过于频繁也是不对的。
还是“用了就充”还会长时间充电会对电池造成过充电，引起电池失水，硫化等现象，会使电池寿命缩短。另外，铅酸电池怕深度放电，就是“亏电”。所以，把电用光再充电也不对。
电动自行车使用起来确实省心省力，不仅不用花钱加油，还有零排放促进环保的作用，并且在时常拥堵的城市路面上穿行的时候非常便利，通行效率反而超过了汽车。但是电动车也有它的一些不足之处
电动车是每天充电好，还是用完在充好？看完网友表示：马上改！
