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如果站台长度50米,火车100米,先让前面50米的乘客下车,再把火车往前开50米,再下不就行了,顶多延长点下车时间。。。,如果把这100米分成两列50米的独立的火车,无疑会让有限的铁路更加拥挤,。。。如果车站实在太小,占道的话,可以把100米的火车在上一个站暂时分成一前一后两列,依次停靠,出站后后列追上前列,再重新组合在一起就行,这样可以把火车间的距离彻底压缩,让铁路线跑更多的火车,一举两得,完全不需要额外的资源...
。。。。其实你可以想象一下,如果高速公路的汽车两两组合,高速公路就可以跑更多的汽车,拥挤的地方拆散再组合就行。。。。
。。。。其实你可以想象一下,如果高速公路的汽车两两组合,高速公路就可以跑更多的汽车,拥挤的地方拆散再组合就行。。。。
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2014-03-07
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那车站的站台也要改造,否则多出来的几节车厢没有站台上下车了
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2014-03-07
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不可能的,每个车站的站内铁路线路距离是有一定的长度。修建时就考虑旅客列车的正常编组长度
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2014-03-07
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机车功率是够的,但是站台长度不允许。
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2014-03-07
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不能,最多是加1车
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