4S店给换了副厂件怎么办？维修单子写的纯正原厂，急求……
不管编号对不对，给我换的轮毂肯定是假货，很薄，很多地方和原车的根本就不一样，比原车的薄很多
你如果能证明配件不是原厂件，可以直接打厂家电话投诉他们。也可以到消费者协会投诉。
由于汽车企业要求质保期内的车辆必须到4S店进行维修和保养，否则不给予质保，建议车辆如果还在质保期内，应在4S店内做维修保养，以便留存保养记录。而已过保修期的车辆，则建议选择修理厂进行维修保养，费用会比较合适。
扩展资料：
机油的来源其实很简单，一桶机油国家标准计量4升，一般车辆换机油只需3．5升，剩下0．5升多数车主不愿带走，成了汽修师傅的“免费午餐”。在利益驱动下，一些人为“攒机油”，不惜少抽废油或少加新油，一个月下来也积少成多。
这条交易链上，员工、小修理厂、去小修理厂修车保养的车主和4S店均能得利，“埋单”的是在4S店花高价做保养换机油的车主。
记者调查发现，在汽车保养产品上玩“猫腻”才是业内真正的“肥肉”。
“新车从第一次保养开始，前台接待员就会各显神技不断向车主推介保养产品。原本两三百元一次的5000公里换机油保养，多加两小瓶保养液，价格就翻了一倍。”
据了解，汽车保养产品的成本非常低，一些清洗剂成本价只要几十块钱，一入4S店便以三四倍的价格卖给车主。万师傅解释了其中“玄机”，如成功售出一瓶100多元的油泥清洗剂，接待员、修理工、销售经理均可提成10元，4S店也要提成三四十元，最后买单的是不明真相的车主。
以次充好：汽配产品频“变脸”
记者佯装成4S店销售经理考察市场，来到一家经营各知名品牌产品的中型汽配店。一位姓秦的店主心领神会，“不管你需要什么配件我们都能满足，绝对保证是原厂货或高仿货，按4S店售价开发票，加收4个点税钱，一月一清。”
由于涉及“商业机密”，秦老板拒绝透露合作过的4S店名称及每月交易金额，“给4S店送货在汽配行业很平常，好一点的送高仿货，黑一点的送副厂货。透露出去名称等于自断财路。”
秦老板说的高仿货是指质量还不错的仿制件，与正厂件售价较接近，而一些质量没保障的副厂货，差价可能在数倍。
某国产品牌的汽配店店主罗老板告诉记者，4S店最常见的以次充好部件是保险杠、水箱、水箱支架以及一些装潢装饰件、塑料件，使用这些配件风险小、利润高。
参考资料：人民网-汽车售后投诉高发如何维权
，，
