Question

关于坦克的几个问题

1、为什么西方国家不用像老式苏式坦克那样的龟壳型炮塔，而是使用类似方形的炮塔呢？总觉得苏式坦克的炮塔更容易弹开炮弹，难道是铸造和焊接的质量差异造成的？
2、为什么苏式坦克的火炮一般都是向上翘的，而西方坦克都是平直的

Answer 1

炮塔分为铸造式和焊接式。你所说的贵客型就是整体铸造式炮塔，方形的是焊接式炮塔。
二战以后，铸造炮塔的装甲厚度和倾斜角，已经无法抵御尾翼稳定脱壳穿甲弹的攻击。碎甲弹特别适合射击较远距离上的倾斜装甲目标，能在均质装甲内表面产生崩落的碎片。
尾翼稳定脱壳穿甲弹、碎甲弹的出现和破甲弹破甲能力的大幅度提高，使得单纯的均质装甲难以满足防护的要求，铸造装甲外形防护的效果也越来越不明显。于是各国相继开始研制复合装甲并应用到坦克上。复合装甲甲的层数由双层和多层不等，通常外层为高硬度低韧性金属材料、内层为低强度高韧性金属材料，如果采用非金属材料则夹在中间。因为铸造炮塔的各部分都为曲面，并且是一体成形，夹层内部空间形状复杂，限制了复合夹层内材料的结构和材料的类型。
焊接炮塔是由多块匀质装甲板（或者铸件）焊接组成的，工艺比铸造炮塔复杂。焊接炮塔的生产需要大型设备来完成装甲板的轧制和成型，并且在组焊过程中需要使用工装来完成定位，而且需要大量熟练的焊接人员和焊接设备。而焊接炮塔各部分厚度差别较大的装甲板的组焊，还需要特殊的设备和熟练的技术工人来完成加工。所以，焊接炮塔的生产周期一般都比铸造炮塔要长。焊接炮塔采用的轧制装甲板不会出现砂眼、气孔和夹砂等问题，防护能力稳定而且一致。但是如果在生产中处理不好或者出现焊接缺陷，焊接炮塔的焊缝将是一个弱点，在战斗中被动能穿甲弹命中时，即使装甲没有被击穿，焊缝也有可能崩裂。
焊接炮塔因为内部空间较大，而且夹层空间规整，有利于采用比较复杂的复合材料结构，通过不同材料以不同形式的组合来提高装甲抗弹能力。所以在采用复合装甲的情况下，焊接炮塔与铸造炮塔相比具有较大的优势，各国新研制的坦克多数都采用焊接炮塔。随着金属和复合材料性能的提高，焊接炮塔在防护上的优势就体现了出来。美国采用贫铀装甲的M1A1HA坦克和德国“豹”2A4坦克列装后，装甲防护能力就开始超过苏式坦克，而且采用焊接炮塔的坦克的装甲防护力还有近一步提高的空间，并且便于采用模块装甲组件。而采用铸造结构的复合装甲就很难在防护上取得进一步发展，俄罗斯现在也已经开始研究焊接炮塔和顶置火炮坦克。铸造炮塔与焊接炮塔比具有生产工艺简单、整体结构完整的优点，而焊接炮塔在采用复合装甲的情况下防护能力比铸造炮塔要高。所以目前在俄罗斯T系列采用的铸造炮塔和美、欧采用的焊接炮塔这两种主要炮塔结构外，还出现了一种铸造和焊接混合结构的炮塔，即炮塔基本结构采用铸造的形式（称为基体或基础装甲），充分发挥整体铸造结构的优势，同时在主迎弹面上采用焊接结构的复合装甲模块（这种复合装甲模块与M1上的固定面板和模块化夹层组成的结构不同，是把面、背板和复合夹层组合成整体的装甲模块组件）。复合装甲模块可以更换，便于采用新研制的复合装甲，使装甲防护能力得到不断的提高，也便于更换损坏的装甲模块，尽快修复战伤坦克。这样就可以使铸造和焊接结构互相取长补短，形成整体上优于单纯的铸造或者焊接炮塔的新结构形式。

Answer 2

前苏联老式坦克的炮塔大多是铸造的，叫做卵形炮塔更好听一些。铸造炮塔在防护性能方面确实不如焊接炮塔，尤其是复合装甲研制成功后焊接炮塔已经彻底领先于铸造炮塔了。最新式的俄制坦克也已经采取了焊接炮塔，采用了据说是世界上最先进的复合装甲。
苏式坦克都是非常低矮的，欧美坦克都是非常高大的。其实苏式坦克也经常把炮管放平，欧美坦克也经常扬起炮管，只不过是苏式坦克更喜欢而已，应为低矮的车身再放平炮管多少有些不是很好看。

Answer 3

1、苏式老炮塔采用铸造工艺，对于传统穿甲弹利用力学原理的倾斜斜面进行跳弹，由于炮弹改进，如脱壳穿甲弹，碎甲弹等的装备，铸造炮塔就不适应战场环境，生存率大大降低，所以采用更先进的复合装甲和反应装甲，焊接就更适用于新式装甲。现代坦克都是方正型的炮塔、车身了，也更适合各种模块化处理。
2、你说的是阅兵吧？坦克炮平时都是平直的，有的还设有支架呢，总上举对坦克的机构是个负担。