Question

为什么国外的汽车要比中国的汽车卖得便宜？

就拿讴歌来说吧，我刚打开讴歌的日本官网看了~人家的MDX才卖40195美元（人民币32左右），在中国却卖60几万。价格翻一翻！

Answer 1

　　首先是增值税征收方式不同：

　　在我们国家，实行生产型增值税。也就是说，厂家购入的原材料作为机器生产资料的机器设备不能扣除17%的增值税。而在欧美许多国家，实行消费型增值税，厂家购买的生产资料已经在上一环节征收过的就不必再次征收，例如钢板、轮胎、玻璃、车内座椅、电子设备等。由于我国实行生产型增值税，因此不能将这部分生产成本免税，所以仅从这一项上中国百姓就要承担相当多一部分成本。

　　其次是汽车消费税征收配置不同：

　　消费税是我们国家针对特定的高档奢侈品征收的专门税收，包括酒水、烟草、汽车、化妆品等。但是在国外，汽车并不属于高档奢侈品范畴，因此没有这项增加百姓的购车负担。结合国内实际，依据汽车排量的大小征收不同比例的税收，排量低的缴纳少，排量高的缴纳多，平均税率为5%。

　　再次是车辆购置税的征收：

　　我们国家的汽车进入销售环节需交纳10%的车辆购置税，但是在国外许多国家是没有这一项内容的。那么我们的消费者要比国外的人民多缴纳10%的车辆购置税。

　　最后是经销商利润和运输成本及保险费用上牌费用等。

　　接下来就来算算中美同为10万元成本的汽车销售价格差异：

　　美国因为各个地区存在地方立法上一些差异，一般征收7%—10%，因此一辆汽车的最后售价加上保险上牌等折合人民币13万。

　　国内10万元成本的汽车价格为：增值税17%，也就是增加17000元；1.6排量消费税5%，也就是征收5000元；车辆购置税，这是以汽车的厂商指导销售价格上计算的。一般情况下厂家加上运输成本及经销商利润指导价格为15.8万元（包括今后降价销售空间）。那么要征收 158000/（1+0.17）*0.1=一3504元。按照新车全部保险计算，根据我国目前的保险行业费用来说，指导价15.8万的汽车全保一年大约 6000元人民币（包含交强险、三大主险、车辆盗抢险、自燃损失险、不计免赔、车上人员责任险、玻璃单独破碎险），上牌费只需200，车船使用税一般为 450元。

　　最后，得出结果，中国的百姓购买美国折合人民币12万元的车实际要付出约20万人民币，也就是说高出国外近35%。若是高档汽车付出将更多，例如一两宝马7系列的豪华轿车，国内消费者要多支付近100%。

　　以上就是为什么我国卖的汽车为什么要比国外贵很多的原因了。

Answer 2

首先是税，其中包含：23.6%的关税，17%的增值税，5%的特别消费税。
其次，原来在保税制度下存在有保税区和保税仓库，进口商把汽车进口回来后并不报税，而是放在保税区里，等有人要的时候在现报税，可以根据当时的汇率调整价格。而现在配额制和保税制度取消了，就不存在保税这么一说了，也就是说进口车一到港必须马上报税，就是落地报税政策，如果车辆当下没有卖出去，汇率又在时刻变化，就存在赔钱的风险，所以进口商会把价格先提高，就算汇率有变化，也不至于赔钱。这就降低了他们的风险。
再来就是销售渠道，进口商是第一层，总代理是第二层，地方代理第三层，到了消费者手里，你说经过多少层？每层都要有相应的利润，所以价格就比较贵了呀！！

Answer 3

关税啊~还有各种费用啊~到中国肯定贵啊~
比如一辆捷达伙伴下线只需4万多点成本~为什么出厂就卖7万多~因为各种费用的关系~

Answer 4

一般进口车最大的费用就是关税 现在汽车的关税还是170%呢 你算吧 价钱能不比地产国高么

Answer 5

国外大多都是本地生产的，国内进口的比较多吧。