飞机为什么要逆风飞行?
2013-09-02
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逆风飞行迎风起降的原因主要有两个,一是可缩短飞机起飞或着陆的滑跑距离,二是较安全。飞机起飞时,如果有风迎面吹来,在相同速度条件下,其获得的升力就比无风或顺风时大,因而就能较快地离地起飞。迎风降落时,就可以借风的阻力来减小一些飞机的速度,使飞机在着陆后的滑路距离缩小一些。飞机在起降时速度都较慢,稳定性较差,若此时遭到强劲的侧风袭击,飞机就有可能偏离跑道。为避免这种危险,所以机场的跑道方向要根据当地的主要风向来选择。近年来,由于飞机稳定性的迅速提高,风向对飞机起降影响大大降低了。
2013-09-02
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不是逆风飞行,而是逆风起降,在巡航阶段最理想的是顺风,逆风起降的原因如下:飞机需要空气提供升力,飞机相对于空气的速度叫空速,相对于地面的速度叫地速,逆风飞行,飞机在地速为零时已经有了一个初始的空速,而只有空速才对飞机的操控有关系,加速到相同的空速,顺风和逆风时的地速是不同的,正因为如此,所以可以缩短起飞滑跑距离,而降落时,假设降落的空速是定值,那逆风和顺风时的地速也就不同,逆风时地速小,可以降低飞机接地时的地速,又因为是逆风,可以增加阻力,更加缩短滑跑距离,减小冲出跑道的危险
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一般机场的跑道,都散当地主导风向修建的。主要是为了使飞机尽量逆风起降。其好处是:起飞时,相当于提高了飞机与空气的相对运动速度。提高了升力系数,减少了滑跑距离。降落时,增加了空气阻力。缩短了解地滑跑距离。这对保证飞行安全大有益处。随着飞机性能的提高,一些大型的国际机场,为了提高航班流量,建成了米字型跑道。对风向的考虑已不是很多了
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一是可缩短飞机起飞或着陆的滑跑距离;
二是较安全。
飞机起飞时,如果有风迎面吹来,在相同速度条件下,其获得的升力就比无风或顺风时大,因而就能较快地离地起飞。
迎风降落时,就可以借风的阻力来减小一些飞机的速度,使飞机在着陆后的滑路距离缩小一些。
飞机在起降时速度都较慢,稳定性较差,若此时遭到强劲的侧风袭击,飞机就有可能偏离跑道。为避免这种危险,所以机场的跑道方向要根据当地的主要风向来选择。
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2013-09-02
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逆风起飞或降落可以利用更大风速来增加机翼升力,从而达到更佳起降效果…
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