Question

聊聊爱车——细数轩逸的三个月用车感受与表现！

Answer 1

还记得新年的第一天，一大早朋友圈里所有人都在各种刷祝福发问候，迎接元旦的到来。春节之前难得还有这么一天假期，幸亏为了回家过年回来的早，自然也是不能浪费，决定开着车出来拍一些照片，当时拍了很多，但是有的也仍然没用上，在新的一年，也总结一下轩逸入手三个月的用车感受与表现。（可惜了！当时临时起意去八一影视基地玩，结果发现关门了，不让进！既然来了就在门口来一些照片吧，毕竟这个城墙元素还是很衬托轩逸的啊~）

个人对于日产车的印象一直很好，这个印象来自于身边很多开日产车的亲戚和朋友。十几万的价格就能买到顶配，考虑家用的空间和舒适度，考虑配置和性价比，轩逸都让我觉得满意。可能每个人在选车的时候都会有不同的想法，考虑的重点也不一样，所以我觉得没有最好的车，但有最适合的车。对于我来说，轩逸就是那个最适合的选择。

说起来我们家也算是忠实的轩逸用户了，从最早那一代方头方灯的经典款，到上一代改款之前的那一款都有亲戚在开，再到我这辆最新款，又觉得有很大不一样了。轩逸这款车的优点是很明显的，一直都是同级别里最舒适的代名词。舒服的底盘减震再配上日产大沙发，开着坐着都没什么可挑剔的。不过在我看来，新一代轩逸比起之前的要更年轻了，无论外观还是内饰也都更有档次和质感。

宽扁低矮的车身流线，和天籁一样的悬浮式车顶设计，还有小溜背的屁股，怎么看都很好看。

顶配独有的17寸轮毂，这个尺寸放在轩逸这款车上不大不小刚刚好，造型也很独特很漂亮。原厂配的轮胎噪音很小，可能车子本身隔音做得也好，跑高速一点不觉得吵。

之前刷论坛经常看到有车友问轩逸的动力怎么样，经过这四千多公里的行驶感受，跑过高速、省道和郊区山路，我可以很肯定得说，无论怎样动力都够用了。平时一个人或者和媳妇两个人市区里开开觉得很轻快，这一点自不用说，车上坐四个人高速一百以上继续深踩油门加速超车也是没问题的，不敢说有多么强的推背感，但至少不会觉得力不从心。CVT低速平顺，深油门急加速也能很快把转速拉高，反应及时，毫不迟钝。

顺便来几张景色，给车拍照的好地方。

车内空间很宽敞，即便是主副驾驶调的稍微靠后一些，后排放腿也是很宽松的。双拼色的内饰让整个车里显得特别亮堂，一点也不压抑。

平底的多功能方向盘，悬浮式的中控大屏，还有像喷气口一样的三个圆形空调出风口，内饰的设计看起来让人很有驾驶的欲望。除了座椅之外，中控台、车门和地台两边的位置也都包了软皮革的材料，手感很好，看起来也特别显档次。

轩逸宽敞的空间，舒服的底盘和座椅，还有不错的动力，把这些组合在一起，就成了一辆合格称职的家用车。总体而言，轩逸的表现没有让我失望，三个月四千公里开下来，我从未后悔选择它，只是后悔年前没多去几个地方，现在疫情当前在家要憋疯的感受，哈哈哈不过还是安全要紧，再等等就可以再跟我们家轩逸一起出门啦。