Question

开车时.刹车、离合和油门之间是怎么配合?

比如说平稳的停车时.先踩哪个,然后在踩哪个.急停车时是不是直接踩刹车?等等各种常遇情况

Answer 1

平稳的停车时离合 .刹车 紧急情况直接踩下两三脚然后踩离合半联动是指离合器和传动轴之间的结合点，一般在坡道起步时用。使用时左脚抬离合器，右脚踩油门，左手握方向盘，右手拉住手刹柄；当离合器抬到与传动轴接合点时，发动机就开始发抖，这时一方面加大油门，一方面抬离合器，同时慢慢松开手刹，几个动作几乎是要同时完成，否则，不是发动机熄火，就是车辆后溜，手刹不能松的太早，油门不能给的太小，离合器不能抬的太快，一点要找好结合点。多练几次，一般用好了半联动，车在坡道上，不用手刹，车既不会往后溜，也不会熄火，就是费离合器。

Answer 2

起步时 左脚先踩下离合器 右手挂到一档的位置 这时 右脚轻踩油门 同时左脚慢松离合器到接触点的位置 看到车辆开动了 左脚不要马上松掉离合器 到接触点的位置停顿一下 等车辆完全开动了就可以松掉了 开车其实很简单 你只要注意处理路面的情况就可以了 最主要的是自己心里不要慌

Answer 3

平稳的停车时离合 .刹车 紧急情况直接踩下两三脚然后踩离合半联动是指离合器和传动轴之间的结合点，一般在坡道起步时用。使用时左脚抬离合器，右脚踩油门，左手握方向盘，右手拉住手刹柄；当离合器抬到与传动轴接合点时，发动机就开始发抖，这时一方面加大油门，一方面抬离合器，同时慢慢松开手刹，几个动作几乎是要同时完成，否则，不是发动机熄火，就是车辆后溜，手刹不能松的太早，油门不能给的太小，离合器不能抬的太快，一点要找好结合点。多练几次，一般用好了半联动，车在坡道上，不用手刹，车既不会往后溜，也不会熄火，就是费离合器。
起步时 左脚先踩下离合器 右手挂到一档的位置 这时 右脚轻踩油门 同时左脚慢松离合器到接触点的位置 看到车辆开动了 左脚不要马上松掉离合器 到接触点的位置停顿一下 等车辆完全开动了就可以松掉了 开车其实很简单 你只要注意处理路面的情况就可以了 最主要的是自己心里不要慌

Answer 4

平稳停车时，先踩下离合，再缓缓的踩下刹车。紧急情况也是如此，不过踩刹车的速度要更快些，这个快要视情况而定，不然会伤到车上的人！最重要的是刹车时不可以打方向，否则会有侧翻的危险。

Answer 5

油离配合的流程是：左脚踩下离合器，挂一挡，松手刹，然后，轻轻松抬离合器，同时右脚放在油门踏板上，准备轻踩油门，当左脚离合器松到大概三分之一处的时候，就要注意了，这时候就接近咱们所说的“半联动点”了。

这个点上，发动机的动力会通过离合器传动到轮胎上，汽车就开始起步了，在这个半联动点上，稍微给一点点油车子起步会更快速，而且不容易憋灭火。

左脚踩离合器必须要踩到底，如果是踩在半联动状态，就挂挡，容易磨损离合片。

左脚踩离合器的脚跟必须着地，才更容易控制。

在松离合器的时候，一定要缓缓抬起，不能猛然松开，因为瞬时间的抬起，会加大对离合器的损耗。

在离合器全部松开后，左脚要离开离合器踏板。

其实，最难的最需要练习的就是这个离合器的半联动点，每辆手动挡的车的半联动位置其实都会有些许差别，为什么说人和车需要磨合呢？其实，说的就是这个人要适应这辆车的半联动点，才能做到人车合一的状态。