Question

电梯缓冲器电梯底坑安全尺寸如何测量

Answer 1

　　电梯缓冲器电梯底坑安全尺寸测量:
　　1、底坑底面至导靴、安全钳、门部件之间的距离不小于0.1m,至轿厢其它部件距离不小于0.5m。
　　2、电梯底坑中应有一个0.5m 0.6m 1.0m的空间。
　　实际影响底坑深度关键在于:
　　(1)缓冲器被轿厢完全压缩后轿底凸出物至井道底面的距离。
　　(2)在端层平层时,轿厢伸入底坑部分与缓冲器高度及空程三者之和。
　　电梯底坑的一般要求
　　1 轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，耗能型缓冲器应为150～400mm，蓄能型缓冲器应为200～350mm，轿厢、对重装置的撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于20mm。
　　 2 同一基础上的两个缓冲器顶部与轿底对应距离差不大于2mm。
　　 3 液压缓冲器柱塞铅垂度不大于0．5％，充液量正确。且应设有在缓冲器动作后未恢复到正常位置时使电梯不能正常运行的电气安全开关。
　　 4 底坑应设有停止电梯运行的非自动复位的红色停止开关。
　　 5 当轿厢完全压缩在缓冲器上时，轿厢最低部分与底坑底之间的净空间距离不小于0．5m，且底部应有一个不小于0．5m×0．6m×1．0m的矩形空间（可以任何面朝下放置）。

Answer 2

1.电梯底坑中应有一个0.5m 0.6m 1.0m的空间; 2.底坑底面至导靴、安全钳、门部件之间的距离不小于0.1m,至轿厢其它部件距离不小于0.5m。至于导靴、安全钳、门部件的影响因素一般都可以满足,由此可见实际影响底坑深度要求的关键在于: (1)缓冲器被轿厢完全压缩后轿底凸出物至井道底面的距离; (2)在端层平层时,轿厢伸入底坑部分与缓冲器高度及空程三者之和。经分析不难发现,此两者共同将底坑深度限定在一个难以大幅缩小的范围内:如果过度减小缓冲器高度,则难以满足前一条件要求;如果过度减小空程,又会使后一条件违反国标。我们在工作中常遇到这种情况:在底坑深度不足时客户向我们询问是否可以在底坑中打洞,将缓冲器安装在洞中,以便解决问题。但无论怎样安装缓冲器,当轿厢完全压在缓冲器上时,轿底至底坑底表面的距离必须符合国标,这是个“硬尺寸”。如果底坑深度实在太小;无法满足要求,则只有向下刨深。但这样工程量且不必说,由于底坑多数是与基础相连的,弄不好还会影响到建筑物的基础。另一种办法是可以在下端层厅门处作一台阶,使轿厢在台阶上平层,借以取得需要的底坑深度。但此举会受到端层层高的制约,而且对美观方面也有影响。当然,如果底坑深度超过所需要的尺寸,有可能造成轿厢空程超出国标允许值。

Answer 3

1.电梯底坑中应有一个0.5m 0.6m 1.0m的空间;
2.底坑底面至导靴、安全钳、门部件之间的距离不小于0.1m,至轿厢其它部件距离不小于0.5m。
3.缓冲要求：弹簧缓冲器在受到撞击后，它使轿厢或对重的动能和势能转化为弹簧的弹性变形能，由于弹簧的反作用力，使轿厢和对重减速。但当弹簧压缩到极限位置后，必然会反弹。释放缓冲过程中的弹性变形能。轿厢仍要反弹上升产生撞击。撞击速度越高，反弹速度越大。因此只能用于电梯速度在1m/s以下的电梯。弹簧缓冲器的制动力随着压缩行程的增大而增强，而液压缓冲器的制动力在制停期间近似常数。主要是利用液体流动的阻尼，缓解轿厢或对重的冲击，具有良好的缓冲性能，因而用于电梯速度在1m/s以上的电梯中。