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配插电式混动系统 大众途锐R将3月初亮相

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近日，德国大众对外发布了全新途锐R的官图，作为该系列的高性能版，新车最大的改变就是换装了由3.0T V6发动机和驱动电机组成的插电式混动系统，实车将在3月初日内瓦车展亮相。

途锐（售价56.98-81.98万元）是大众MLB Evo平台的产物，全系采用纵置四驱布局，国内在售的车款有2.0T L4、3.0T V6两种动力可选，基本可视作是新款奥迪Q7的换壳。而即将发布的途锐R则将作为该系列的旗舰面向市场。

作为性能版车型，途锐R搭载了3.0T V6汽油发动机和驱动电机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率340马力，驱动电机最大功率136马力。传动系统方面，与发动机匹配的是依旧是采埃孚8AT变速器，并搭载4MOTION四驱系统。此外，新车还配备了14.1kWh的动力电池组，参考国内在售的奥迪Q7插混版，其纯电续航里程或在40-50公里。

从官图中看，途锐R在纯燃油版的基础上配备了更激进的R系列运动套件，其中前格栅和下包围以及大灯组大量采用了熏黑元素，配合20英寸纯黑轮毂、R系列标识，看起来极具战斗气质。

来到尾部，新车同样采用了纯黑下保险杠设计，辅以双边排气布局，同时，位于车标下部的“TOUAREG”被新车的“R”标取代，右下方印有“eHYBRID”，而充电插口则位于左后翼子板上。

内饰部分，新车中控布局与纯燃油版保持高度一致，包括15英寸中控液晶显示屏、12英寸全液晶仪表盘以及家族式的三幅式多功能方向盘。而在细节上，新车在副驾驶、座椅以及迎宾饰板等为位置加入了蓝色缝线以及“R”标识，以凸显其新能源汽车的身份。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。