电动车放久了充不进电怎么办?

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小圆帽聊汽车
高粉答主

2020-06-25 · 致力于汽车领域知识的解答
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电动车放时间长了电瓶充不进电可能是电池损坏了,需要更换电池才行。电动车长时间放置不骑,电动车的电池会产生自耗电现象,久而久之就会造成电池亏电,电池亏电时间长了就会影响电池的使用寿命,导致电池提前报废充不进电。

电瓶都有一定使用寿命,电池没有及时充电可能已经损坏的,充不进电很正常,只能更换电池。


扩展资料:

电瓶都有一定使用寿命,电动车的铅酸电池,一般用了1年半左右的时间,往往都要更换新电瓶了。电动车长期不用,应该充满电,放置阴凉干燥处,并10天一次定期充电。

电动车使用过程中不能让电池过放电,做到浅放勤充。骑行时,要注意不能让电瓶过放电,蓄电池放电到终止电压后,继续放电称为过放电。过放电容易引起电瓶严重亏电,从而大大地缩短其使用寿命。所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电,做到浅放勤充。

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电瓶放久了充不进去电解决方法:
1、硫酸盐化,修复方法:将硫化的电瓶用脉冲修复仪修复,采用高压(30V-50V)脉冲(8330HZ)小电流(电瓶标称容量的1%-2%)的方式,用10到20小时的时间,去除电瓶里结晶后变的坚硬的硫酸铅。
2、极板软化,修复方法:将电瓶放电止10.5V后,用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪,活化修复。
3、短路,修复方法:水电瓶,可以打孔清晰,将短路的铅粉弄出;电动车电瓶,可以迅速短路正负极,将短路的地方烧断。
4、开路,修复方法:100A检测电瓶电压0V为开路,用单个测量的方法,测量出开路的地方,焊好。
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小高清呀
高粉答主

2021-07-06 · 每个回答都超有意思的
小高清呀
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电瓶车时间长了发现电池充不进电,可以先检查充电器是否正常,可能是电路老化而导致的接触不良。再者,可检查是否是电瓶车的内部出现了问题,可自己进行检查或请专业的师傅进行处理。

检查充电的额定输入电压与电源电压是否一致,电池可以直接在车上充电,但必须关闭电源开关,也可以卸下来带到室内等合适的地方充电。

请先将充电电器的输出端插头与电池的充电插孔连接妥当后,再将充电器的插头接通220V交流电源。(注意:不得将充电器输出端正负极连接)

蓄电池保养

1、应先充足电再使用。新购回来的电动车应先充足电再使用。因为许多电动车在商店已搁置了几个月,甚至半年以上,所以必须先充足电后再使用,充足电后最好不要立即使用,需静置十分钟左右。

2、电瓶在电动自行车上安装要牢固。电瓶拿下来充电,安装的时候,电瓶在电动自行车上安装要牢固,以防骑行时电瓶受振动损害。 电池在搬运中,禁止摔掷、滚翻、重压。

3、保持电瓶干燥、清洁。经常清除电瓶盖上的灰尘、污物,注意保持电瓶干燥、清,以防电瓶自行放电。

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山东万通汽车学院
2021-04-14 · 紧缺型人才培养基地、AAAA级社会组织
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山东万通汽车学院坐落于具有“魅力泉城”之称的山东济南。学院隶属于新华教育集团,是万通汽车教育的旗舰院校,历时多年,专注培养专业的职业技能人才。
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电池休眠时,在没有专业设备的情况下,你只能试试以下两种方法:1.把电源接上,放一天左右时间(开不开机都可以),看能否自我激活。2.电池拿出来,电池背面有个按钮及几个LED灯,按一下或长按三秒按钮(都试试),看能否激活。 这款电池是三串的,标准电压是11.1v(3.7V*3串)。不用多次拔插了,只要接上去,待一天左右时间,如果可以它会慢慢恢复的。如果你懂电路,找外部电源充电,可以找一个电压在11V~12.6V之间的电源,电流在1000mA以下。用万用表应该量不出正负的,9 Pin不是那么容易量出来。不过华硕的电池一般在电池接头(就是你所说的插槽)旁边都有标正负标示,但是很隐蔽,你看下图圆圈处(下图也是华硕的电池,但是另外一款):追问一般外部电源充电充多久,或充到多少V算好了?我量到目前电压是10.13V回答一般充到10.5v就起来的了,每款电池设计不太一样,如果还不行就再充会。电流不要太高,最好在200mA左右,慢慢充它一小时左右。提问者评价用限流400mA、11.5V的外接电源充了半天,充到11.3V,装上电脑就可以用了充满电的电池电压为12V~TKS!发个笔记本电池取下放太久,充电问题
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黄颖卿步壬
2019-01-29 · TA获得超过3.6万个赞
知道大有可为答主
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电动车第一次使用,最好把电瓶里的电用尽后再充电,这样会延长电瓶的使用寿命,否则电瓶会产生记忆效应,减小了他得储电量,所以建议第一次最好把电瓶的电用尽后再充电。
你看一下电动车电瓶的正确使用方法,对你或许有点启发:
现在电动自行车一般充满电也就是行驶30--40公里,下面是关于电动自行车蓄电池的使用方法,希望对你有帮助:
第一次使用电动车前必须充满12个小时以上外,平时一般电量较为充裕时充2-3个小时就可以了,如果电量较少也就6-7个小时。
2:电动车的主要部件是电池,成本最高的也是电池,而目前损耗最快的还是电池。目前,电动车的电池都是铅酸电池。过充会加大电池的水损失,加速板栅腐蚀,活性物质软化,增加电池变形的几率,最终造成对电池的致命伤害。
3:如果使用得当,普通电池使用2年左右问题不大,反之,使用寿命大大减短,使用半年时间就不得不调换新电池的情况。而现在电动车电池价格高达500元左右,少的也要300元左右。
正确使用延长电池寿命
1.在电动车上桥、爬坡或在顶风行驶时,应该辅以人力驱动,防止电池供电电流陡然增大。
2.在刚上车骑行或行驶途中紧急刹车止速后又要骑行时,最好用脚蹬几下,等电动车有一定的车速后再加以电动骑行。尽量不要使电动车在静止状态下直接使用电力启动。
3.在骑行中,若需加速时,应缓慢旋转调速把,避免直接加速至最快档。因为这样不仅不会立即提高车速,而且还会产生冲击电流造成对电池的伤害。在路况允许的条件下,尽可能使电动车以最高时速行驶。
4.在骑行中,尽量避免频繁刹车、启动,在道路拥挤时多用脚蹬驱动。这样不仅增加了“续行里程”,提高了电池使用效率,同样也延长了电池的使用寿命。
5.经常充电,使电池经常处于充满状态,有条件的要做到随用随充,但要把握好充电时间总量。
6.准备长期不用的,应将电池充满后存放,并定期补电(1个月)。
7.电量显示电池已没电了,一段时间后发现电池又有小量电压,称为“回升电压”。不要使用这“回升电压”来行驶。
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