Question

日系车为什么烧机油的现象少？

Answer 1

烧机油的现象，往往都是出现在德系车上面，日系车出现的概率是相当之低的。所以，说日系车烧机油是通病，的确是让人大惑不解的。
至于日系车为什么不烧机油，就是因为日系车的气缸壁是相当之平滑的，不仅可以确保发动机在低转速的时候，也能表现出很好的动力输出，而且也不会有过多的机油存储，从而避免烧机油的情况。其次，就是因为活塞环与缸壁之间的间距，日系车的确是相当较小的，提供更为优异的（活塞与缸壁之间）密封程度，那么出现烧机油的概率就更低。

而德系车就有烧机油的通病，由于采用网纹结构的气缸壁设计（活塞与气缸壁之间的间隙较大），在发动机运作的时候，气缸壁吸附的机油量肯定是相对较多的，以致于微量机油被蒸发掉。但与此同时，活塞环运动时会获得更强的（摩擦副表面）油膜强度，从而起到优异的润滑保护效果，对发动机的寿命是有很大帮助的。

Answer 2

日系车大都是采用自然吸气发动机，相对德系车更简单易用，但是马力较小，德系车发动机功率大，大都是涡轮增压发动机，活塞环和密封圈易老化，密封易出问题，易导致烧机油现象。

Answer 3

很多因素有关。比较材料科技，密封技术等等，日本技术在这方面领先的。
望采纳，谢谢

Answer 4

我觉得这个可能是跟他们的生产理念有关系吧。