老车用什么机油比较好？有人知道吗？
假如车是2000年以后出厂的，是日本和美国汽车，那请四季都选用10W/30、5W/30或5W/40粘度级别，欧洲的车请选用5W/40、10W/40、或15W/40。
在一些老修理师或老司机的概念中夏天使用的机油粘度越大越好，冬季使用时再换上粘度比较小一点的机油，但持这种观点已经不符合汽车发展的要求。
如在日产、丰田、本田的服务站，无论春夏秋冬只有一个粘度级别的机油在做保养----10W/30，通用别克为5W/30、10W/30，上海大众的车帕萨特、波罗为5W/40。东风雪铁龙为10w/40。这些粘度级别的机油，虽然粘度小，但不会对车辆造成损害。
因为粘度小，所以使发动机做功时的摩擦阻力变小，摩擦系数变小，发动机的燃料消耗变少，马力变得更加强劲；因为粘度小，所以流速快，流速快，散热就快，散热快，发动机的状况就会保持最佳状态，散热快，机油的本身温度也会随之降低，延长使用寿命。
选机油技巧
1、选种类
机油分为矿物油、半合成油以及全合成油，这是按机油的基础油来划分的，这三类机油性能依次增强。
如果不差钱，推荐使用全合成机油，不仅对发动机起到更好的保护作用，而且机油性能、发动机动力的衰减时间也会大大推后。
2、选标号
每桶机油都会标注着机油的标号，比如SN 0W-20。
S的意思代表汽油发动机专用，N代表机油的品质等级，字母越往后，品质的级别就越高，最高为N。
0W-20代表的是机油粘度，W是英文冬天（winter）的简写，W前面的数字，简单的理解就是机油丧失流动性的最低温度。
这个温度的换算是，W前面的数字加上-35摄氏度，得出的结果就是机油丧失流动性的最低温度。
比如0W:0-35=-35摄氏度，5W:5-35=-30摄氏度，如果当地气温低于这个温度，机油就流不动了。
数字越低，发动机低温启动能力越强，低温保护能力越强。W后面的数字表示机油的黏度，数值越高说明越黏稠。
粘稠简单的理解，就是高温保护能力指数，粘度越高，高温保护能力越强。但是粘度大，流动性也小，会增加油耗。所以各位车主要考量一下，要油耗还是要保护。
大部分车主使用原厂标号的机油即可，而里程数较高的老车或者经常高转速驾驶，可以选择略稠一些的机油。
以上内容参考：凤凰网-怎么选择合适的机油？看这3点就够了
以上内容参考：凤凰网-什么样的车该用什么样的机油
艺桥贸易
2024-05-24 广告
之前17W公里的狮跑，全部用的磁护，一开始5000公里一换，后来7500一换，现在想一想都有点浪费。给你做个参考。
