Question

夹紧气缸与直线导轨配合，怎么实现工件的夹紧？

Answer 1

气缸广泛应用于自动化生产线、装配线，五金、机械工装夹具及汽车薄板的点焊熔接等领域。当工件在一个工位要实现设有或装配，需要某个方向上的顶紧定位，气缸作为推力机构出力顶紧工件实现定位，即工件被顶紧在气缸和夹具之间实现定位。其存在以下缺 点1、直接以活塞杆进行夹紧，或活塞杆与夹紧臂的相对位置固定不变，气缸的安装位置和方式受较大限制。例如在自动化生产线、装配线，五金、机械工装夹具及汽车薄板的点焊熔接等领域，薄板类产品往往具有较大的宽度和长度，生产和装配时又往往需要在其中间部位进行夹紧；传统的推力气缸，其活塞杆和夹紧臂的相对位置是固定不变的，无法在夹紧薄板类产品的同时又不影响产品的安放和取出，不利于在须夹紧薄板类工件的场合进行使用。2、工作物的定位和夹紧通过不同的机构实现，增加了系统的复杂程度。
发明内容针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种销钉式夹紧气缸，采用定位销轴与销槽滑动机构相结合的方式，以实现定位机构和夹紧机构的集成，可同时实现工作物的定位和夹紧，有效拓展了气缸的使用功能，有利于提高生产效率，同时扩大了气缸可使用的场合。为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是一种销钉式夹紧气缸，其特征在于，包括气缸缸体1，其内设有活塞杆2，活塞杆2的前后两端设有端盖3和安装座4，所述活塞杆2呈圆柱形，伸出气缸缸体外的一端设有相互平行的一对侧面，侧面的中部设有用于装配夹紧臂5的销孔，夹紧臂5中部设有路径槽6，通过滑销7与安装座4配合，夹紧臂5尾部上设有一用于装配的销孔，通过滚销8将夹紧臂5与活塞杆2连接，夹紧臂5通过导向套9实现导向，导向套9安装在安装座4上，并与定位销轴10相连接。所述销轴路径槽6分为两段，上段为平行槽体，下段为一斜槽。本实用新型具有的优点是I、定位夹紧容易，能有效定位夹紧，防止工作物移位。2、安装方便，不需任何辅助配件。3、能在定位的同时实现夹紧功能，有利于提高生产效率。
附图说明
图I本实用新型实施例一的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。参照图1，一种销钉式夹紧气缸，其特征在于，包括气缸缸体1，其内设有活塞杆2，活塞杆2的前后两端设有端盖3和安装座4，所述活塞杆2呈圆柱形，伸出气缸缸体外的一端设有相互平行的一对侧面，侧面的中部设有用于装配夹紧臂5的销孔，夹紧臂5中部设有 路径槽6，通过滑销7与安装座4配合，夹紧臂5尾部上设有一用于装配的销孔，通过滚销8将夹紧臂5与活塞杆2连接，夹紧臂5通过导向套9实现导向，导向套9安装在安装座4上，并与定位销轴10相连接。所述销轴路径槽6分为两段，上段为平行槽体，下段为一斜槽。当活塞杆受气压上下运动时，气缸缸体I通过滚销8带动夹紧臂5上下运动；同时通过滑销7带动夹紧臂左右运动。
权利要求1.一种销钉式夹紧气缸,其特征在于,包括气缸缸体(1)，其内设有活塞杆(2),活塞杆(2)的前后两端设有端盖(3)和安装座(4)，所述活塞杆(2)呈圆柱形，伸出气缸缸体外的一端设有相互平行的一对侧面，侧面的中部设有用于装配夹紧臂(5)的销孔，夹紧臂(5)中部设有路径槽(6)，通过滑销(7)与安装座(4)配合，夹紧臂(5)尾部上设有一用于装配的销孔，通过滚销(8)将夹紧臂(5)与活塞杆(2)连接，夹紧臂(5)通过导向套(9)实现导向，导向套(9)安装在安装座(4)上，并与定位销轴(10)相连接。
2.如权利要求I所述的一种销钉式夹紧气缸，其特征在于所述销轴路径槽(6)分为两段，上段为平行槽体，下段为一斜槽。
专利摘要一种销钉式夹紧气缸，采用定位销轴与销槽滑动机构相结合的方式，以实现定位机构和夹紧机构的集成，其特征在于，包括气缸缸体(1)，其内设有活塞杆(2)，活塞杆(2)的前后两端设有端盖(3)和安装座(4)，所述活塞杆(2)呈圆柱形，伸出气缸缸体外的一端设有相互平行的一对侧面，侧面的中部设有用于装配夹紧臂(5)的销孔，夹紧臂(5)中部设有路径槽(6)，通过滑销(7)与安装座(4)配合，夹紧臂(5)尾部上设有一用于装配的销孔，通过滚销(8)将夹紧臂(5)与活塞杆(2)连接，夹紧臂(5)通过导向套(9)实现导向，导向套(9)安装在安装座(4)上，并与定位销轴(10)相连接
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Answer 2

你这个问题问的比回答都难受，夹紧办法很多，夹具的设计也有很多，问题是你到底想实现什么？？怎么夹紧，在哪个方向夹紧？带不带自锁？实在不说明白就发图。。你只发一个上银的图是不够的，你的目的不明确。