摩托车拉缸还有修的必要吗?
2022-07-29 · 百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者
有必要,摩托车拉缸是可以进行修理使用的。
摩托车发动机拉缸般更换缸套活塞活塞环就可以,发动机大部分零部件都能使用,维修费用并不是很多。而且除了发动机外变速箱车架子油箱轮胎等等零部件都能使用。无论是经济上还是维修方面说,拉缸的车子都是有维修的必要的。
轻微的拉缸后会有较大的发动机噪声,冒烟烧机油。严重的拉缸会使缸体、活塞与活塞环粘结,发动机卡住无法运转。
摩托车拉缸的主要原因:
1、发动机初期磨合不足,高速行驶引起的拉缸
对于刚刚组装的新发动机,看似光滑的汽缸内表面和活塞、活塞环的外周表面,实际上是由无数微米级的高低不平的突起组成的,在发动机真正可以随心所欲地运转之前,必须对配合表面进行初期磨合,削去突起的尖峰,使表面光滑,受力均匀,滑动时不相互咬合,运转才能滑畅。
因此,新发动机在组装后必须进行一定程度的磨合,同时用户在骑行初期的1000~2000km内,要避免长时间高速行驶。否则,在活塞、活塞环与汽缸配合面上的较高的突起上,将承受集中载荷,其单位面积的压力非常之大,摩擦后温度上升,突起软化、融化、以致拉缸。
2、活塞过热引起的拉缸
当活塞过热时会发生局部的异常膨胀,由于活塞变形,活塞环槽扭曲成波浪状,活塞环与活塞环槽短暂地甚至长时间咬合在一起,造成活塞环无法正常工作。这时,活塞环的棱缘部以极高的单位面积压力与汽缸内壁直接接触摩擦,使活塞环不但丧失了密封燃烧气体的功能 ,并且破坏了汽缸内壁上的机油油膜,从而引起拉缸。造成活塞过热的原因。