Question

为什么美国人不喜欢用鸭翼美国的主力战机很少用鸭翼

Answer 1

1、因为现在的飞机都是使用计算机软件来控制操作，所以要求机翼越少越好，而使用鸭翼，会极大地增加飞行操控的复杂性，导致飞机在飞行时，更容易出现软件方面的故障！也就是说，使用鸭翼的飞机，安全性要比传统机翼布局要差很多！
2、使用鸭翼的飞机，都是发动机的推力不足，才不得不使用鸭翼来弥补飞机的抬头机动性！而美国的发动机，推力已经足够强大，用不着再使用鸭翼。
综上所诉，美国人不采用鸭翼设计！

Answer 2

因为鸭翼很烂。
在所有的增升手段里，鸭翼是对气动干扰最大且阻力远超其他设计的东西。
在美国，鸭翼仅用于轰炸机和试验机，轰炸机需求简单，而试验机一是图省事，二是适用于”单纯研究加鸭翼与原版本的区别“的科研目的。
对于战斗机而言，飞行性能，也就是俗称的机动性，不仅包含瞬时转弯率，持续转弯率，还有爬升，加速，滚准等大量的指标。
而所有的指标，都有一个共通的不可接受项，那就是阻力。
高阻力意味着影响飞机速度，影响转弯率，影响爬升率，影响结构强度，影响稳定性，影响响应速度，影响发动机尺寸。
在我国，有个都市传说就是：用鸭翼就可以不需要强力发动机了。
不，恰恰相反，用鸭翼需要比任何设计都强力的发动机，否则以上所有的飞行指标都会直线下降。
举个例子，你可以横向比较一下J-10的各项性能，哪怕放二代机里都是垫底，也就在国内那些678爷面前算进步分子。
所以美国可能用这东西去坑自己么？