摩托车几档起步好
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摩托车一般都是用二档起步,以下是以125型跨骑摩托车做介绍:1、首先骑在摩托车上,插入钥匙向右拧一下接通电源;2、左手握住离合手柄,右手大拇指按下红色启动按钮(同时微加油门,以利于顺利启动);3、摩托车打着火后松开右手大拇指,同时降低油门;4、左手捏紧离合手柄,左脚抬起踩下挂档踏板(向前连续踩两下即可);5、然后放下左脚,左手微松离合手柄,同时右手微加油门,这时候摩托车就能平稳起步了。注意:停车的时候先捏离合器,然后踩后刹车,直到摩托车降低速度完全停止才能下车,不要飙车或者超车,随时观察前方路况,转弯或前方有人必须按喇叭鸣笛示警,同时配合转向灯提示。
必须用一档起步,否则容易烧坏离合器的。
必须用一档起步,否则容易烧坏离合器的。
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一档起步比较好!不然还设个一档干什么!
起步不伤车首先要热车,热车过程中抓离合10次,防止冷车启动出现离合打滑现象,充分热车后必须用1档起步。
若2档起步属于拖档行车损伤变速齿轮。排量越大,伤齿轮越严重。
例如150CC车来说:1档到达10公里可以换2档,达到25公里可以换3档,到达30公里可以换4档,40公里后换5档,这样起步轻松,省油、省车,特别是磨合期内的车千万不要2档起步,严重伤车。
起步不伤车首先要热车,热车过程中抓离合10次,防止冷车启动出现离合打滑现象,充分热车后必须用1档起步。
若2档起步属于拖档行车损伤变速齿轮。排量越大,伤齿轮越严重。
例如150CC车来说:1档到达10公里可以换2档,达到25公里可以换3档,到达30公里可以换4档,40公里后换5档,这样起步轻松,省油、省车,特别是磨合期内的车千万不要2档起步,严重伤车。
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起步一般是挂一档,不容易熄火,不伤车。若2档起步属于拖档行车损伤变速齿轮。排量越大,伤齿轮越严重。
一般习惯上多按用途、结构和发动机型式和工作容积来分类。如仅将它作业城市内、短距离的代步工具,则选用时速不超过50公里,结构紧凑小巧的微型摩托车或轻便摩托车。需要经常往返城乡之间,能二人骑乘,宜选用发动机工作容积125~250毫升的普通摩托车。如行驶的道路条件较差、要求高速行驶或作一般竞赛用,则选用越野摩托车。
一般习惯上多按用途、结构和发动机型式和工作容积来分类。如仅将它作业城市内、短距离的代步工具,则选用时速不超过50公里,结构紧凑小巧的微型摩托车或轻便摩托车。需要经常往返城乡之间,能二人骑乘,宜选用发动机工作容积125~250毫升的普通摩托车。如行驶的道路条件较差、要求高速行驶或作一般竞赛用,则选用越野摩托车。
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