比亚迪夏、大众ID.3！成都车展新车抢先看，看完想换车
前段时间国内新冠疫情反复，让原计划在 8 月27日举办的成都车展一度蒙上被迫取消的阴影。但随着车展主办方后续公告出台，车展最终只推迟了两天，定于本周末（ 29 日）开幕。
车展仅仅延期 2 天，打乱了整个汽车行业的阵脚。质疑随之而来，不少媒体对成都车展防疫措施是否到位、是否采取限流措施、参展商是否做好的相关准备提出了疑问。
虽受质疑，成都车展依然要仓促上马的行为，其实不难理解——每年的九、十两个月都是汽车销售旺季，在「金九银十」前举办的成都车展，正是车企提升新车曝光、促进销量的好机会。
福祸相依，虽然疫情让本届车展常规的品牌活动少了不少，却能褪去往日喧嚣的外衣，回归车展的本质：看车、卖车。
那么本届车展，厂商们又会给我们带来哪些亮点新能源新车呢？除了新能源，话题性略弱的油车，又有哪些隐藏实力选手呢？接下来，就由超级充电站小编带您细数大家即将在成都车展上看到的重磅车型。
虽然受到产能、渠道问题的困扰，大众集团 MEB 车型在近几个月的销量上呈现不温不火的态势，但这丝毫没能阻挡大众ID.家族国内发布新产品的进程。
成都车展上，上汽大众ID.3就即将正式亮相。据悉，新车有望于 12 月正式上市。
车身尺寸方面，新车的长宽高为 4261 /1778/1568mm，轴距为2765mm。
从申报信息来看，上汽大众ID.3或将带来PURE、PRO、1ST三种配置的车型。
动力方面，新车将搭载一台最大功率 170Ps 的后置电动机，其最大扭矩可达 310N ·m。
在续航上，新车或将提供三种续航可供选择，WLTP工况续航分别为330km、420km以及550km，对应的电池容量为45kWh、58kWh以及77kWh。
小编评论：继大众ID.4和ID.6后，大众集团一年之内在国内连续推出三款全新电动车型，足矣证明大众集团对中国市场的重视和转型电动化的决心。
海豚是比亚迪一款全新的小型电动车型，它打破了现有比亚迪车型的设计风格，带来了一股新鲜感。新车已于 8 月13日开启预售，预售价区间为9.68-12.48万元。而成都车展上，这款比亚迪新车将正式上市。
外观方面，采用「海洋美学」设计理念，整体车身造型十分圆润，同时海洋生物的设计元素也使该车看起来更加灵动。
车身长宽高分别为 4070 （4125）/ 1770 /1570mm，轴距为2700mm。
动力方面，比亚迪海豚搭载最大功率为 70 千瓦的永磁同步电机，最高车速为 150km /h，并配备磷酸铁锂电池包。另外新车还将提供搭载最大功率 130kW 电机的车型。
小编评论：虽说这是款小型车，但我们在它身上看到了比亚迪全新的设计语言，外观和内饰在以往车型时尚的基础上变得灵动起来。
比亚迪元 PLUS 作为e平台3.0的首款纯电动SUV，其外观采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，整体更加大气,未来售价或在 13-16 万元之间。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4455 /1875/1615mm，轴距2720mm，定位为紧凑型SUV。
动力方面，新车将搭载永磁同步电机，最大功率为 204 马力，峰值扭矩或超 330N ·m。电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池。
根据车型配置不同，NEDC工况下的续航里程有430km、510km两种可选。
小编评论：元 Plus 的加入进一步丰富了比亚迪的产品线，刀片电池的加入更是让这款车型更具竞争力。
两、三年前，关于比亚迪夏的各种坊间传闻就此起彼伏。每届车展前夕，都会有夏来了、夏来了的传闻，不过夏一直没来。
随着今年成都车展即将开幕，这辆传说的中的比亚迪 MPV 再次进入了人们的视野。
根据爆料，比亚迪夏车长或将超过 5 米，轴距超 3 米，并将有 7 座与 4 座车型可选。
动力方面，有传言称新车将采用排量为1.5L的插电混合动力系统，发动机为比亚迪新研发的晓云1.5L自然吸气发动机，官方称热效率达43%，该车的 0-100km/h 加速时间或将达到4.9秒，纯电续航里程或将达到200km。
小编评论：比亚迪上一个跟 GL8 尺
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