Question

我的爱车福克斯Active的用车感受分享——无惧多种路况很靠谱！

Answer 1

朋友要去邻县办点事，自己的车拿去4S店维修了，找到我帮忙跑一趟，哥们有需要我当然要鼎力支持！ 主要是我自己也想出去放放风，这在家憋了20多天实在是太无聊了。 车子提回家这么久，就相当于再跑个小长途磨合磨合。哥们的车是前几天受伤的，他车子的油底壳在夜晚碰到了石头，机油有点向外浸，为了安全起见所以只好去店里修复。这次我们没走高速，走的是哥们上次开车的路线，白天光线要比夜晚好一些，只要打起十二分精神我相信是没有问题的。再者说，我对福克斯Active有信心！

开了一半的路程后我们下车买点吃的，早上走得急两个马大哈居然忘记吃早饭，只好应付一顿。哥们绕到车头，看了看我的车说“不错，是挺好看的！”说到颜值，从经典福克斯开始就堪称杰作，现在Active作为独立的系列出现当然要圈粉一波！

我对Active有信心，底盘是最重要的原因，福克斯Active的底盘比一般车型要高上几公分，这几公分起到的就是关键作用。 哥们的凌度就是因为太低了，稍微差一点的路就得小心翼翼的开，稍不注意就会剐地，一听到沉闷的声音那简直就是肉疼。

17英寸轮胎不算大，只能说是紧凑级SUV的标准配置，回过头大家想一想是不是这个级别的车差不多都是用的这个规格，几乎没有上R18的，不过我这车还是有一个顶配倒是配备了18寸的轮毂，不去苛求轮胎的大小，合适的就是最好的，这个道理我相信大家都懂。

单边双出排气管，从气势上就能压过其他车一头。

遥控解锁，也可以用机械钥匙打开。

在城区里跑当然没问题，底盘非常稳，厚重扎实，没有什么大的颠簸。

乡村小路如履平地，转弯掉头灵活。一些烂路也不怕，只要悠着点过不是什么难事，不过要提醒大家的是城市SUV始终不是越野车，没有四驱就低调点别随着性子来，受伤的最终会是自己的爱车。

里程数还很少，1000多公里，自己老老实实的跑磨合，拒绝地板油拒绝暴力驾驶。我的福克斯Active有一个特点，我感觉油门轻轻一点就很有力，油门特别灵敏，稍微深踩一点指针就会冲上2000转，加速太积极了。最近在适应这个特点，开起来蛮爽的！谁说三缸发动机不行，我第一个不服！

中控台上就数这块屏幕最显眼，12.3英寸，我看了一下导航、收音机、蓝牙、视频点播、倒车影像功能都在里面。

大尺寸就是大气，神奇的是可以语音控制，君子动口不动手嘛~

手套箱里可以放得下两瓶水，用车说明书什么的我就放这里。

按键区和空调出风口设计成了一个整体。

冬天开开暖风吹脚会暖和一些，车窗除雾也实用，虽然开冷气除雾最快，但是暖风直接用发动机的废热这是最划算的。

这是很多朋友都问过我的问题，旋钮换挡有什么不一样的地方吗？其实真没什么不同，旋钮式换挡我想主要还是从美观和空间优化这个角度出发的吧，从使用效果上说和机械式差不多，不一样的应该是体验感而已。

来点细节特写。

电子驻车，不用再大力的去拉手刹。

后排空间中上水平，足够一家人使用，我们家里的人中等身材，一切刚刚好！

这是要点赞的，夏天不受罪！

还是有档次的，镀铬和缝线装饰得体！

今天往返一趟120公里，开开心心出发，平平安安到家，哥们再三表示感谢。我对福克斯Active最大的印象就是不挑食，什么路况都可以上，它那里都能去，靠谱得很呐！