Question

两车搭电还打不着火怎么回事？

奔驰原厂电池，停车2月后无法启动，电池12V，两车搭电后按启动，驾驶侧机仓内啪的一响有闪光，然后就没任何动静了。照明仪表未见异常，搭电线端电压9V，动力车电池电压14.3V。请问这是什么原因？谢谢先！

Answer 1

两车搭电还打不着火可能由两方面造成的，一是救援问题，救援搭线过细会造成电流不够，或者是搭电时操作不当，搭线没有夹实，出现虚接现象，还有就是救援车辆无法启动造成电压电流不足等。

另一方面是被救援车辆的问题，如果该车辆的电瓶多次亏电，已经严重损坏了，没有办法储存电量，或者是该车辆除了电压电流不足之外还有其他启动性故障，比如车辆油泵卡滞出现故障无法启动等。这两个方面的问题均可能造成两车搭电还打不着火的情况。

电瓶搭车搭反了

还是相对严重，不仅会使线路和接头出现损伤，还会影响到电路的使用寿命，甚至会导致短路起火，其后果不能忽视。电瓶搭线一定要注意操作顺序，要记住电瓶的正负极，严格按照要求进行操作。

Answer 2

你好，首先确定一下你搭车的方法对不对？你说架子仓内。怕医生想那肯定是有什么东西烧坏掉了。你现在肯定打车是不是没有一点反应？你这样吧你先找专业人士检查一下检查院是不是保险啊？什么东西烧掉了？这个好一点的车，怎么说呢？有时候你不能随便搭车的。你像德西的一些高端车，你来回答店的话，他有一个防盗。而且你不会不会搭车搭电的话，还会造成这个车辆报警。然后你再打就没有任何反应。嗯，建议你找专业人士进行检查检查一遍。希望对你有所帮助。

Answer 3

汽车有电就是不能启动，这要分两种情况，其一，有电，但在启动过种中，感觉启动时只听见啪啪的声音，感觉启动马达无力，这种还是电瓶电量不足，看一下使用时间，如果使用时间较长，可能需要更换电瓶了。其二，启动时发动机有力就是不能着车，这种会有两种情况，一种是由于节气门积碳过重，可以将油门多踩一点启动，如果还是不能着车有可能是其他问题了，建议找维修厂给检查维修一下了。

Answer 4

1、搭电线：这是汽车搭电必备物品，千万不要随便拿两条线来凑合，因为车辆在启动时的瞬间电流能达到200-600A，柴油车甚至达到了1000A，如果计算下来的话，10平方的铜线才能确保启动的顺利与安全，所以汽车电瓶连接线一定要买正牌子的，质量有保证的，不要图便宜。这是车上的必备物品之一，一旦电瓶没电就可以拿出来使用了，自己平时不用时也可以帮助别人。

2、应急电源：这是一种新型的像充电宝一样的东西，有铅酸和聚合物锂电的两种，能够帮助亏电车辆进行启动，而且还能有照明、给手机充电和配合充气泵给汽车充气使用的多功能用品。而且一般都是便携式的，非常轻巧，如果有了它就不用向别人求救搭电了。用过之后一定要及时充电，保持电量充足来应对突发状况。

3、正对正，先接正：先关闭车上所有的用电设备，使钥匙处在off位置，打开机舱盖找到电瓶，在电瓶上都有写正负极，一般都是红色“+”号为正极，搭电线一般都是有两根，这时先拿出红色的那一根，打开电池盖，捏开头上的夹子夹牢固无电车电瓶的正极，另一端夹子夹牢固救援车电瓶的正极。一定要先接正极，再接负极，顺序不要反，也不要用电池夹去碰触除了电池桩头外的任何地方。

4、负接负，后接负：红色正极连接好之后，拿出另外一根搭电线，先夹牢固无电车电瓶的负极，负极一般都是黑色“—”号，然后捏住夹子另一端，从始至终夹子不要碰到别的地方，去夹牢固救援车电瓶的负极，连接的时候会蹦出电火花请不要害怕，这也说明你接对了。不先接负极的原因是因为整个车辆铁质导电的地方基本都是负极（也就是俗称的“搭铁”），如果先接了负极，在连接正极的时候夹子碰到车身任何一个导电的地方都会造成短路，烧毁车上的零部件。

5、启动车辆后，先拆负，后拆正：电池连接完毕之后，救援车先行打火给电池充电，之后无电车进入车辆打开钥匙，这时仪表灯会顺利亮起，然后尝试进行打火（不要超过5秒），如果没能顺利启动，就轻踩救援车油门，转速保持在2500转左右，然后无电车再次进行打火，如果起动机没问题、车内有油的情况下一般都能顺利启动了，无电车辆启动后，先拆下负极夹子，然后拆下正极夹子，原因和第四条为什么后接负极一样。

电瓶的正负极千万不可以接反，为了安全装拆顺序也要严格按照先接正后接负，先拆负后拆正的顺序来进行。

Answer 5

看情况，如果起动机转动不能发车哪就车有故障，如果起动机没反应，可能起动机故障。