小米汽车有什么其他车所不具备的功能吗?
这年头,不造车的科技公司大概是不入流的科技公司。早在2014年,坊间就有传闻称小米将进军汽车行业。当时,雷军亲自出面明确否认传闻的内容,并表示小米绝对不可能造车。然而就在之后的一年时间里,这家以发烧手机业务起家的公司接连申请了9项与汽车相关的专利。
小米有品运营主体——有品信息科技有限公司经营范围突然发生变更,新增“汽车销售”业务。有品信息科技有限公司的法定代表人是小米联合创始人刘德,而其最大股东,则正是创始人雷军,他持有这家公司70%的股份。有业内人士依此认为,这次的经营范围变更,意味着小米已正式进军汽车行业。
事实上在2013年,雷军就看准了物联网的巨大潜力,并制定了5年内投资100家生态链企业的雄心计划。而这一计划中,就包含了不少汽车行业相关资源,如车米科技、睿米科技、70迈等专门研发车载相关智能产品的公司。并且有一项名为设备控制方法和装置的专利,马上就要由小米生态链企业华米科技,与小鹏汽车共同实现了。这项技术可通过使用智能手环或智能手机来解锁、启动车辆,用以替代车钥匙。
在不久前的CES Asia 2019亚洲消费电子展上,奔驰曾展出了一款名为“MBUX”的智能人机交互系统,这套系统可以通过车辆端来控制智能家居。这一功能,便是由小米与奔驰合作完成的。而最近,奔驰乘用车中国研发中心也“官宣”将和小米继续展开合作,共同打造智能化用车体验。
第1次定义,表述为4个轮子加一个沙发。
第2次定义,表述为4个轮子加一个手机。
第3次定义,表述为4个轮子加一个充电宝。
对号入座,处于第2次定义的功能上。