东南汽车怎么样,值得买吗?
一般。因为销售量和关注度不够。在J.D.Power发布的2019中国车辆可靠性研究报告中,东南汽车也没能排在平均水平线以上。东南汽车,情况并不乐观,旗下的东南A5翼舞、东南DX3、东南DX5均停留在2019款,只有今年8月份的时候推出了一款新的东南DX7。
作为一家实力比较薄弱的汽车企业,相信疫情对于东南汽车造成的影响是大的。但东南DX7的推出告诉们东南还未灭亡,只是东南接下来的路并不好走,对于东南来说,急需要一款产品让消费者留下好的印象,这样翻身的机会才会更大。
举例说明:
东南DX3的设计非常紧凑,外型以及内饰彰显运动范。动力有1.5L和1.5T两种版本选择,匹配使用5挡手动或者模拟8挡cvt无级变速箱,售价6.79万-10.59万。可以说低廉的价格是东南DX3具有很大的优势。
不过从自主品牌总体质量表现排名中,还是为东南汽车感到担忧。同样是合资自主品牌,东南汽车的排名几乎垫底,幸好有一汽垫着。
发源地在福建,1995年成立该品牌,属于和台湾合资的品牌。主要车型有7款。价位也是在3-12万不等。日本三菱有对他技术扶持。
发动机肯定是日本三菱的,其中得利卡系列,在面包车销售里排行较前。后来又出了SUV富力卡,虽然在东南汽车里算比较贵的车型,但是销售居然很好!之前东南只生产SUV和MPV车型,几乎在轿车领域空白。后来引入三菱概念生产了菱帅系列,终于弥补了这一空缺。
然而2004年之后东南汽车销售开始走下滑,主要是新技术没有,设计理念又不陈旧。很缺竞争力。于是东南开始自主研发了,不要三菱技术也不要中华技术。但是说实话有点难,毕竟没经验。
不过幸运的是,他们研发的V3、V5、V6居然销售很不错。看东南看到了希望。
总体来说这个牌子走来有点心酸,但也让他们走活了,虽然看着摇摇欲坠。所以至于未来的发展这家企业还不好说,但是好歹已经有了自己的技术,从总体来说我是很欣赏这种拼的企业文化。也算是国产车里的业界良心了。