什么情况下汽车发动机需要大修
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国产车行驶10万公里,进口车行驶15万公里,需要检查是否应该进行大修。经过大修,发动机的性能可以恢复到原来的90%以上。
发动机大修的检查:
1.检查发动机大修,机油消耗严重时,发动机较弱,无漏油现象。如果有漏油现象,很可能是由于气门油封老化,或活塞环间隙对齐造成的。在这两种情况下,应该优先检修这两个汽车零部件组,再决定是否检修发动机。
2.发动机有异响时,如果发现发动机有严重的爆震声或发动机大小瓦烧蚀严重,曲轴磨损严重,则应考虑大修。
3.当气缸磨损达到大修标准时,无论汽车有什么现象,最终决定是否大修时的气缸磨损量,气缸不圆度达到每100mm内径磨损0.125mm,或者气缸锥面磨损达到每100mm内径磨损0.40mm,只要满足这两个条件中的一个,就应该考虑大修。
发动机大修的检查:
1.检查发动机大修,机油消耗严重时,发动机较弱,无漏油现象。如果有漏油现象,很可能是由于气门油封老化,或活塞环间隙对齐造成的。在这两种情况下,应该优先检修这两个汽车零部件组,再决定是否检修发动机。
2.发动机有异响时,如果发现发动机有严重的爆震声或发动机大小瓦烧蚀严重,曲轴磨损严重,则应考虑大修。
3.当气缸磨损达到大修标准时,无论汽车有什么现象,最终决定是否大修时的气缸磨损量,气缸不圆度达到每100mm内径磨损0.125mm,或者气缸锥面磨损达到每100mm内径磨损0.40mm,只要满足这两个条件中的一个,就应该考虑大修。
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