Question

翻译的好再加50分。

A finite element model was set up to help understand the behavior of a concrete canoe under various static load cases. Both loading cases on simple supports demonstrated that the canoe acts longitudinally as avariable inertia U section beam subjected to bending loads. The hull of the canoe then acts as a membrane either in traction (upright simply supported) or compression (upside-down simply supported). Transversally, the canoe opens when simply supported and closes when simply supported upside-down. The hull then acts in transverse bending. It is interesting to note that the stresses and strains on upside-down simply supported conditions are considerably lower than for the upright conditions. Therefore, for transportation, the upright loading case is critical.

The canoe’s behavior with two and four paddlers resembles that of the simply supported case but with a variable hydrostatic pressure. The canoe still acts as a U section beam with a variable distributed pressure. In both cases, the canoe is in negative bending longitudinally and in positive bending transversally. The stresses and strains are similar to the ones of the simply supported loading scheme. Depending on the weight of the canoe and the weight of the paddlers, either of these cases can be critical. In the case Apogee 2002, the two paddlers loading case is more critical. The finite element analyses allow to asses the canoe’s behavior in details along with its sub-structures. The ribs considerably stiffen the canoe transversally. The stress field is also affected by the presence of ribs. Understanding the influence of each sub-structure allowed the optimization of the mass and rigidity of the canoe.
In order to validate the model, Apogee 2002 was subjected to in situ tests. During the tests, the loading cases were identical to that studied with the finite element model. The strains measured during the tests match closely the predicted values. It is therefore possible to confirm that the analyses performed with the finite element model are valid and represent accurately the actual behavior of the canoe.
To complete the analyses, dynamic tests were conducted.The test consisted in representing the canoe in racing conditions with two paddlers. The tests proved that the paddle strokes induce very little stress amplification for the hull and sub-structures. The tests also revealed that 1801 turns are not critical compared to straight lines. These tests allowed determining the dynamic amplification factor. A 1.25 dynamic amplification factor must be applied to the canoe and a 2.2 factor must be applied to the results of the more solicited fourth rib only.
别用什么有道 google 百度翻译直接粘贴过来了，这个我也会。真心求各位花点时间帮忙翻译一下。

Answer 1

建立帮助了解各种静力荷载下混凝土独木舟的行为的有限元模型。在简单加载情况下的支持表明，独木舟行为纵向变惯量的U型梁受弯曲载荷。独木船的船体，然后作为一个膜在牵引（直立简支）或压缩（倒置简支）。横向，独木舟时打开和关闭时，简支简支颠倒。船体作用的横向弯曲。需要注意的是，在倒置简支条件大大低于直立条件下的应力和应变有趣。因此，运输，垂直荷载情况是至关重要的。

独木舟的行为与两个和四个乒乓球相似，简支的情况下，具有可变的静水压力。独木舟行为仍与变量的分布压力U形截面梁。在这两种情况下，独木舟在负弯矩和横向纵向正弯。应力和应变是类似的简单支撑的加载方案。根据船的重量和乒乓球的重量，这两种情况下是至关重要的。在的情况下，最高点2002，这两个乒乓球负荷的情况下，更重要的是。的？有限元分析允许在细节的驴独木舟的行为及其亚结构。肋骨相当僵硬的独木舟横向。应力？古人也由肋的存在的影响。了解吗？各子结构的影响使独木舟的质量和刚度的优化。

为了验证模型的有效性，最高点2002进行原位测试。在测试过程中，加载情况下是相同的，对吗？有限元模型。在测试过程中紧密匹配的预测值，应变测量。因此可以CON？RM，分析与？有限元模型是有效的和精确的表示独木船的实际行为。

为了完成分析，动态性能进行了试验研究。试验包括在代表独木舟两个乒乓球比赛条件。结果表明诱导应力振幅很小的桨杆？为船体和子结构的阳离子。试验还表明，相对于直线1801转不重要。这些测试可以确定动放大器的？阳离子因子。1.25动态放大器的？阳离子的因素必须被应用到独木舟和一个2.2因素必须被应用到更征求第四肋的结果。

Answer 2

建立帮助了解各种静力荷载下混凝土独木舟的行为的有限元模型。在简单加载情况下的支持表明，独木舟行为纵向变惯量的U型梁受弯曲载荷。独木船的船体，然后作为一个膜在牵引（直立简支）或压缩（倒置简支）。横向，独木舟时打开和关闭时，简支简支颠倒。船体作用的横向弯曲。需要注意的是，在倒置简支条件大大低于直立条件下的应力和应变有趣。因此，运输，垂直荷载情况是至关重要的。

独木舟的行为与两个和四个乒乓球相似，简支的情况下，具有可变的静水压力。独木舟行为仍与变量的分布压力U形截面梁。在这两种情况下，独木舟在负弯矩和横向纵向正弯。应力和应变是类似的简单支撑的加载方案。根据船的重量和乒乓球的重量，这两种情况下是至关重要的。在的情况下，最高点2002，这两个乒乓球负荷的情况下，更重要的是。的？有限元分析允许在细节的驴独木舟的行为及其亚结构。肋骨相当僵硬的独木舟横向。应力？古人也由肋的存在的影响。了解吗？各子结构的影响使独木舟的质量和刚度的优化。

为了验证模型的有效性，最高点2002进行原位测试。在测试过程中，加载情况下是相同的，对吗？有限元模型。在测试过程中紧密匹配的预测值，应变测量。因此可以CON？RM，分析与？有限元模型是有效的和精确的表示独木船的实际行为。

为了完成分析，动态性能进行了试验研究。试验包括在代表独木舟两个乒乓球比赛条件。结果表明诱导应力振幅很小的桨杆？为船体和子结构的阳离子。试验还表明，相对于直线1801转不重要。这些测试可以确定动放大器的？阳离子因子。1.25动态放大器的？阳离子的因素必须被应用到独木舟和一个2.2因素必须被应用到更征求第四肋的结果。

Answer 3

建立帮助了解各种静力荷载下混凝土独木舟的行为是一个fi有限元模型。在简单加载情况下的支持表明，独木舟行为纵向变惯量的U型梁受弯曲载荷。独木船的船体，然后作为一个膜在牵引（直立简支）或压缩

Answer 4

。。。。。。。貌似回答的都是google 百度翻译直接粘贴过来，我只能告诉你，还有一种方法
bing翻译

Answer 5

专业术语太多，即使和我学的一样，不过真心难翻译！