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一千多从一千到一千九百九十九都是，跨度太大，一般捷安特，美利达，富士达，喜德盛都有很多这个价位的车，捷安特和美利达名气大，性价比差一些，富士达喜德盛名气小，这个价位的配置高，一千多的车没什么技术含量，几个大品牌都可以，你看涂装，再就是售后方便吗，千里达，UCC也都不错，就是售后网点少。具体型号可以自己上各家官网看，都有介绍。价格也都查的到。
追问
美利达和捷安特两个相比较 哪个牌子的车比较好点 皮实？
追答
都差不多的，就是水货车一般也不会把架子骑断啊，不要听不懂得瞎扯，说除了捷和美，其他车子架子一骑就断的，捷安特规模比美利达大很多倍，十几年前就参加环法了，美利达今年才准备去环法，但是美利达做山地车很认真，质量是很不错的，配置在一千多的车里面比捷安特略高一点点，其实据我观察，现在国产车真的在这个区间可以完败捷和美，就像富士达喜德盛把捷和美赶出1000一下自行车市场一样，国内企业一直在追赶，就拿富士达6800D来说，1598的零售价，喜马诺375的碟刹，比号称性价比之王的勇士600D好多了，价格还便宜一百块，这个价位千里达M408都可以做到24速，锁死前叉，玖裕轴皮，真是完爆捷和美，质量还真不比捷和美差，自行车行业没有永远的巨头，今年捷和美降配置得很厉害，就是为了降价和国内企业打，但是懂的人都知道是牺牲配置换得降价，今年的公爵500和以前差多了。台企的人工成本高，生产线是以前的，美利达这两年勇士系列和公爵系列车型和贴花没什么太大变化，很多国内企业上的是最新的生产线，出来的车更漂亮，几百块的车都锥形首管了，美利达这块就更新慢了，捷安特在车架美观度上是领跑者，一般大家都是抄捷安特的设计。总之，多看看，去骑骑，主要是看哪家店离你近，售后保养方便，只要不上当买永久凤凰之类的山寨货就可以，几个大品牌的车都是很有保障的。
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