现在小排量涡轮增压盛行,为什么还是有人喜欢大排量的发动机?
要明白的是,涡轮增压发动机的动力输出与大型自然吸气发动机的动力输出是不同的。涡轮增压发动机的动力输出是指当转速达到一定范围时,由于涡轮增压的有效介入,发动机的动力会有明显的提高。如果动力得到明显的提高,就是我们所说的推背感。但是由于他的基础排量比较小,虽然说在前半段爆发力比较强,但是当速度达到120的时候,或者在后退的时候,或者在100的时候速度会受到限或庆制,或者是需要保持发动机的高转速才能生存,发动机的噪音会比较大。
自然吸气的发动机,它的动力输出是随着你的转速上升的,而且它的功率是线性上升的,没有那种突然的功率节点。而且更大的发动机在中间和后面的加速也更快,也就是说,你开车的人,当你到了100左右的时候,虽然你在自然呼吸,但你的抽气量更大。当你再抽的时候,你会有那种感觉,油门下的动力不断被抽出来。不容易感受到极限的感觉,而且这个时候发动机的转速也比较低。
所以你也不会感觉到什么发动机噪音,但是你的车的动力。这是一个强大的输出。小排量涡轮增压发动机是一种趋势,甚至三缸发动机也被各大汽车厂商采用。虽然它能满足排放要求,但其缺点仍很明显。首先,涡轮增压发动机的动力输出不平稳、不线性,存在涡轮迟滞性和加速突发性,行驶品质衫段握表现一般。由于排量小,前段的加速性能尚可,中段和后段的动力性能一般,只剩下发动机的干吼声。如果是三缸发动机,则存在停车抖动的问题。
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