Question

雪铁龙世嘉怎么样？值得买吗？

Answer 1

世嘉是雪铁龙在中国出击紧凑级市场的一款车型，在我国拥有着大量的用户群体。外观上采用雪铁龙家族式的前脸设计，辨识度非常的高，车身线条也采用了空气动力学的设计，极具特色，很有艺术感，世嘉从视觉上会带给人们紧凑的感觉，整体风格偏简洁大方，同时车身线条以及车身细节让整车更年轻更有活力一些 ，总之这是一台外形上能让广大消费者接受的家伙，迎合了国内消费者的口味。

个人认为，这辆车最大的优点在于它的操控，驾驶过雪铁龙世嘉的朋友都知道，此车的方向盘转向异常精确，底盘很稳，转向时的侧向支撑能提供强大的安全感，就算是新手也能开的稳稳的。

不足方面就是隔音问题了，轻量化设计使得隔音性能相对薄弱，噪音主要来源于发动机和轮胎噪音。另外油耗在同级别车型之中算是比较高的。

而我觉得，同样是10到15w的售价，日产轩逸的综合能力要比世嘉强很多，我认为主要强在两个地方，一个是油耗方面，日产轩逸会比世嘉表现更加优秀，燃油更加经济；另一点是后排的乘坐空间，因为这两款车都是家用比较多，后排大部分时间是坐人的，而后排空间大小决定着乘坐的舒适度。在价格相差不多的情况下，我更加推荐入手日产轩逸。

Answer 2

雪铁龙世嘉目前已经停售，但是雪铁龙C4世嘉目前还是在售车型。

这款车型售价在9.88～14.18万元之间，属于一款比较值得女性消费者购买的车型，我是这么认为的。

在设计上，这款车型长相相对比较圆润，可以说属于这个价位级别里少有的三厢版俊俏小生。

目前推出的2018款车型在配置上更是进行了一次升级，可以说现在在售款的C4确实是一款比较值得购买的车型。

法系车其实对于大多消费者而言有着一种莫名的喜爱，几乎看过或开过的人都对它讨厌不起来，并且随着配置以及技术上的改变与升级，当这款车型开始具有更强产品力的时候，它确实能够赢得不少消费者的青睐。

这款车型目前搭载的是一款1.6L与1.2T两款发动机版本，两款发动机的综合油耗基本上都维持在6L左右，并且加92号汽油就可以好好的“活着”。不仅如此，在省油上他还配有自动启停等实用性配置，所以它的用车成本可以说在同级别中都相对有优势了。

并且在空间尺寸上，这款车型在同级别中都有着不错的表现，4588x1800x1496mm 的长宽高尺寸，2610mm 的轴距，对于这款小车而言确实算是一个不错的数据，在空间的表现上它也算是有着自己的优势。

不仅如此，这款车型在安全配置上也并没有丝毫的疏忽，胎压监测、前侧气囊等都有配备，性价比可以说只高不低。

Answer 3

随着车主用车需求以及消费思想的日益成熟，买车不再是以看什么品牌，看什么价位为主了，更多的是把汽车的个人需求放在首要位置。尤其是想近几年火热的中级车市场，众多车企在这个方向投入了大量的人力物力，都想在这里争抢一份市场，但是具体表现也是几家欢喜几家愁，因为无论你怎么满足消费者的购车需求，销量就是迟迟不见好，同时汽车的安全性和性价比又是新的需求点。不过随着新款雪铁龙世嘉改款的上市，貌似又解决了这个问题。

外观方面，经典世嘉科技版基本延续了现款车型的设计，不同之处也仅是前保险杠两侧新增的三条镀铬饰条。同时，新车将提供铂金灰和珠光白两种车身颜色供选。

C4世嘉在整体内饰方面整体内饰设计风格也是“简约”风，不过用料方面，多数采用了大面积的搪塑材质，并且辅助以印制的皮革纹理，虽然成本可控，但是让人感觉就很LOW。不过还有有个7英寸彩色显示屏，同时，搭配的是CITROEN CONNECT车载互联系统，把整车的档次进行了提升。

动力方面，新车将继续搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率117马力，峰值扭矩150牛·米。传动系统匹配5速手动或4速手自一体变速箱。 

总结：

雪铁龙C4世嘉是定位一款紧凑型轿车，现在也是有1.2T和1.6L两款发动机，也是有手动和自动供消费者来选择的，相对于涡轮增压发动机来说，自然吸气开的是比较顺畅。总体来说这一款车也是非常不错的，也是适合家用代步的。

Answer 4

雪铁龙的汽车，用的是世界最牛逼的汽车底盘雪铁龙是第一个能让地盘升降的车. 在底盘技术上是很成熟的。

推荐世嘉，新车型“博士8.1”的“ABS”“EBD”技术新，0.31的风阻，这样会给你的爱带来很强的驾驶操控性！中央固定的方向盘，全数字的仪表台，标配定速巡航限速器，给人带了一种高科技的感觉，安全性！实用性！都不错。

你也知道车这个东西是会减配的，以前的POLO真事没的说，但是现在就~~~~建议选择世嘉，因为它08年后半年才上市，就算减配也减不到哪去。

我朋友有台2.0的VTS世嘉我常开，一给油有很强的推背感，给人一种向前窜的感觉，我想1.6的也不会弱到哪去。去4S店试驾过1.6的世嘉，感觉也不错。

最重要的是买车是第一步以后的用车是长远花钱的事情，世嘉15000公里的保养里程要比POLO7500公里的保养历程省钱！

1.作为合资品牌制造生产质量是可以的。至于你说的毛病，无法接受的毛病，应该是说的设计缺陷，这个没什么问题，毕竟C4不仅仅是在中国生产。有人说这个车的保有量少，其实这是一种错误理解，要知道车里面最主要的部件就是发动机和变速箱，最需要考虑保养和维护的也是发动机和变速箱，而世嘉的车的发动机和变速箱方面与爱丽舍、凯旋以及标志的307等都是一样的，所以说很成熟，没有什么大问题，也不用担心不好维修。
2、既然作为标致雪铁龙集团旗下的车，发动机和变速箱方面与爱丽舍、凯旋以及标志的307等都是一样的，自然维护成本不高，也便于维修。另外标志雪铁龙的保养周期还是比较长的。手册说明是（理论）1万五千公里保养一次，但是实际应用中，考虑到国内油品再加上经常市内道路短途因素的影响，缩短到8000－10000公里保养一次。当然保养周期长也不见得省钱，但是起码省事。
3、有朋友推荐福克斯，但是我还是推荐世嘉。我认为，外形上世嘉流线型比福克斯好，福克斯外观太硬。额外说一句，世嘉的流线型的风阻在这个价位的车中是最低的。世嘉的前风挡是大玻璃，视野比福克斯好。世嘉内部做工比福克斯细致且前卫，行车电脑和中央数字方向盘都是很有特色的。
4、油耗方面世嘉比福克斯省油。我不是拿1.6的世嘉来比1.8的福克斯。即便2.0的世嘉仍然比福克斯省油。这个问题我有充分的发言权。我的车是雪铁龙的2.0的，我朋友中就有开的1.8的福克斯。另外世嘉的自重也比福克斯略轻，所以肯定世嘉比福克斯省油。车的自重大也不代表结实和安全。安全性方面世嘉也不比福克斯差，在国外的碰撞试验都是五星。
5、世嘉是一款强调运动的车，如果主要是上下班代步，不考虑动力性和加速性，那么1.6和2.0的世嘉都行。如果考虑到世嘉本身就是和福克斯一样是一款强调操纵的运动感的车。如果预算不是问题，而且2.0的世嘉比1.8的福克斯省油，可以考虑买2。0的世嘉吧。尽管雪铁龙的1.6发动机成熟、够用，但是对比其他厂家的1.6发动机并不占优势。但是雪铁龙的2.0发动机，对比同价位车的2.0发动机来说还是很厉害的。别的不说，最大扭矩这个指标是这个价位发动机中最大的了，且油耗并不高。排量是影响油耗大小的重要因素，但不是惟一因素。
6、不知道你听谁说的“雪铁龙自动档的车容易出毛病”是从哪里得出的结论。我的车是雪铁龙的新毕加索，就是自动档的，怎么没发现什么问题。其实由于雪铁龙和标志是一个大集团的，所以国内卖的雪铁龙的毕加索、凯旋、世嘉以及爱丽舍和标志的307的自动档变速箱都是一样的四档手自一体的。这个变速箱只是因为是四档的，有点保守，在换档的顿挫感方面，比起别的厂家采用的那些六档的手自一体的确实差点，有点太保守了。可是也正是因为有些保守而且各车型的自动档都是这款变速箱，可以说应用面非常大，非常成熟，不知那位朋友怎么得出的“雪铁龙自动档的车容易出毛病”的结论

Answer 5

雪铁龙世嘉目前已经停产，法系车的老款车型一直油耗都比较高，朋友的标志408也是。这辆车比较适合家用，价格相对来说也比较便宜。车辆总体做工还不错，特别是车辆底盘非常有质感，好像是用了wrc冠军车型的地盘，果然名不虚传。方向盘指向精准，而且大部分车主表示方向盘很沉，但好处是回馈感很强，开起来非常有信心。空间方面属于中规中矩，家用完全足够了，而且后排座椅可以完全放下，很实用。目前已经停产，习惯的消费者可以去选择一下二手车型，价格相对便宜，很实用。值得购买。

Answer 6

4年的世嘉车主了，大毛病没有，小毛病多，保修期内换过右后减震（异响，左后也有异响出保了没换）右前减震顶胶（出保一天，自己掏钱），以上可能和路况有关系，两个后门的限位器换了三个开门时候有异响现在左后门又坏了吱嘎响，两个近光灯灯泡，一个后尾灯灯泡，一个中控台面板（夏天晒变形了，新换的也这样）。油耗高，1.6手动挡我能开出10个油，如果路况好油耗不多。当时买车最关键一点喜欢世嘉的中控方向盘设计（对吐槽世嘉中控和方向盘的，你开车打方向还需要看方向盘？中置的液晶显示器比指针式的仪表盘看起来方便多了，速度，转速余光扫一下就可以），再就外观也不错，配置比同价位大众厚道，还有中控台面不是硬塑料，是软包的。油耗高可以接受，就是质量挺揪心，好好的一款车，神龙品控怎么搞的？

Answer 7

世嘉推出的年代也比较长了，市场占有率还是较高的，从燃油的经济性方面考虑当时选择了这款，总体来说是比较满意的。市区行驶油耗不是很理想，每公里要七毛左右，操控方面雪铁龙的地反绝对算的上是一流，动力家用完全足够了，价格也不高，十万多点，性价比还是很高的，空间来说不是很大，够坐但谈不上宽敞，价格在这，内饰也一般化，总体来说比较实用。

Answer 8

雪铁龙C4世嘉作为雪铁龙旗下的一款紧凑型轿车，18款世嘉在中国汽车市场上的售价为9-14万元左右。说实话C4世嘉虽然作为雪铁龙的经典车型，其不仅算不上什么热门车型，而且这款车在品质方面还真的让人十分抓急，反正市面上各种骂世嘉的都有，什么三缸发动机震动明显啊，倒挡响应不及时啊，内饰简陋啊等等各种问题，但是雪铁龙C4世嘉作为10级的轿车，其凭借着6升左右油耗和相对可以的配置，在市场上还是略有竞争力的，所以虽然个人感觉雪铁龙C4世嘉不怎么样，但是毕竟一辆车有好有坏嘛，喜欢法系车的朋友还是可以咬咬牙的。

Answer 9

作为一名世嘉车主，不专业，但我的回答肯定实用。这款车属于大众款，最大的优点就是实惠，配置继承了法系的优点，最低的配置都有倒车雷达、限速这些实用功能，第二个优点就是结实，多次撞击后也就是装饰件有些问题，本体从没发生任何问题。缺点就是油耗颇高，在城市里面节能才是主要考虑的吧，同等价位我强烈推荐此车，安全性有保证。

Answer 10

法国车总是说什么法式浪漫，比如世嘉的方向盘，中间区域是不会动的，这难道也叫法式浪漫？对于老司机来说还可以，但是对于新手来说完全搞不清楚方向盘现在是不是回正了，真的非常奇葩。而且中控区域采用了大面积的硬塑料材质，看起来非常廉价，外观倒还不错，比较符合国人的审美。但是现在法系车的销量很差，而且品牌价值不高，所以目前雪铁龙世嘉已经处于停产的状态，不值得购买。

Answer 11

楼盘名称：北京世嘉座

别名：芍药居社区网

城市：北京

楼盘位置：芍药居北里南门东侧

建筑类型：高层,塔楼,

公交线路：386路：惠新东桥北站,世纪村站
427路：望和桥站,望和桥东站,育慧里站
联运119-125路：中国现代文学馆站,芍药居东站,城铁芍药居站,望和桥站,对外经贸大学东门站,育惠南路南口站,育惠南路站
567路：对外经贸大学站,中国现代文学馆站,地铁芍药居站,对外经贸大学东门站
696路：望和桥站,育慧里站
547路：城铁芍药居站
515路：地铁芍药居站,育慧南路南口站,对外经贸大学南站
特16路：惠新东桥南站,对外经贸大学站
运通101路快：惠新东桥东站
运通101路：对外经贸大学站,惠新东桥东站,望和桥站,望和桥东站,育慧里站
125路：对外经贸大学站,育慧南路站,中国现代文学馆站,芍药居站,望和桥站
专89路：中东路西口站
928路：世纪村站
专22路：中国现代文学馆站,芍药居东站,城铁芍药居站,望和桥站,对外经贸大学东门站,育惠南路南口站,育惠南路站,望和桥西站
409路：对外经贸大学站,育慧南路站,中国现代文学馆站,望和桥站,望和桥东站
684路：惠新东桥南站,对外经贸大学站
62路：惠新东桥南站,对外经贸大学站,世纪村站
944路：望和桥站,望和桥东站,育慧里站
408路：惠新东桥东站,望和桥站,望和桥东站,育慧里站
夜28路：对外经贸大学站
942路快：城铁芍药居站
特9路：惠新东桥东站,育慧里站
夜26路：惠新东桥南站,对外经贸大学站
596路：惠新东桥南站,对外经贸大学站,惠新东桥北站
18路：惠新东桥南站,对外经贸大学站
674路：惠新东桥南站,对外经贸大学站
594路：惠新东桥东站,望和桥站,望和桥东站
538路：世纪村站
机场5线：惠新东街（中国石化集团）站
660路：望和桥站,望和桥东站,育慧里站
119路：惠新东桥南站,对外经贸大学站,惠新东桥东站,育慧南路站,中国现代文学馆站,芍药居站,芍药居东站,城铁芍药居站
422路：对外经贸大学站,育慧南路站,中国现代文学馆站,望和桥站,望和桥东站
983路：望和桥站,望和桥东站,育慧里站
984路：对外经贸大学站
479路：惠新东桥南站,对外经贸大学站
361路：惠新东桥南站,对外经贸大学站,望和桥站,望和桥东站
运通113路：望和桥站,望和桥东站,育慧里站
运通110路：世纪村站
运通201路：惠新东桥东站,望和桥站,望和桥东站
740路：惠新东桥东站,望和桥站,望和桥东站,育慧里站
569路：世纪村站
753路：惠新东桥北站
419路：惠新东桥南站,对外经贸大学站
379路：惠新东桥南站,对外经贸大学站

规划信息：其占地面积为534800，容积率4.3，绿化率35，共0栋楼，停车位充足

周边配套：幼儿园：金色摇篮幼儿园 中小学：芍药居小学 大学：对外经贸大学、北京服装学院、北京化工大学 商场：顺天府超市、华堂商场、物美超市 医院：中日友好医院、藏医院、中医大三院 邮局：芍药居邮局 银行：建设银行、工商银行、中国银行、招商银行、农业银行 其他：如家快捷、安徽大厦、西藏大厦 小区内部配套：停车位

内部配套：小区入口:北门两个西门两个南门两个

（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）

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Answer 12

你问雪铁龙世嘉怎么样值得买吗？那当然可以买了，因为雪铁龙是名车呀，真不错。

Answer 13

很值得拥有。可惜停产了

Answer 14

车是代步工具，雪铁龙值得购买

Answer 15

我开了十年的世嘉，没毛病，刚又换了天逸，性价比高，三大件完美！车身用料良心！舒适性最好！

Answer 16

不建议卖雪铁龙，因为雪铁龙许多车型已经停售不卖了，有可能退出中国市场了！将来售后也成问题了

Answer 17

雪铁龙世嘉，性价比之王，值得推荐

Answer 18

C4好车值的买

Answer 19

开了八年电瓶和新的一样，烧气每公里两角钱跑一百六七速度稳稳的

Answer 20

物超所值

Answer 21

Answer 22

Answer 23

离合器高速行驶无离合是什么原因？

Answer 24

好车实用。

Answer 25

法系车在世界汽车公司中扮演着非常重要的角色。在任何世界级的汽车比赛中，如果法系车参加，他们的排名绝对不差，而且他们几乎要争夺冠军。然而，在国内汽车市场，法系车的性能远远低于其他共有汽车。一些消费者甚至说他们不能购买法系车。

从许多消费者对早期法系车的看法来看，许多人早就把法系车贴上了“落后”的标签。与其他系统相比，法系车过去具有普遍的可靠性和略高的故障率。此外，电力系统总是给人技术落后的感觉。

在合资汽车中，法系车表现最差。

法系车的代表是标致、雪铁龙、雷诺和DS，但它们的销量可以概括为冷淡。法系车销售不佳的主要原因是营销和产品线。法系车品牌进入中国后，宣传点没有很好的规划。法国人一直强调优雅和浪漫的设计，这可以说在外观和内部装饰方面有一个独特的方面。然而，如果审美标准要卖得好，你只能满足大多数人的审美。显然，法系车只能满足少数人的审美需求。

还有设计细节。中国和西方消费者有不同的使用习惯，所以许多汽车公司会对不同国家的汽车进行合理的改进。然而，法系车没有这样做。虽然一些设计在长期使用后已经明显意识到其合理性，但大多数人仍然记得法系车在设计和操作上是“反人类的”。