为什么懂车的人买车都会选低配？
为什么懂车的人买车都会选低配
其实这是4S店员的一个销售陷阱，通常都是厂商疯狂压车的营销方式导致了门店的库存压力，他不卖低配谁卖？假如销售人员告诉你选择低配车好，那么基本潜台词就是低配车库存很多了，所以快买吧。当然，也不排除人家觉得你买不起更高配置车的原因。而从经济实用性上来讲，买低配倒是没毛病。
要知道，同等价钱的中低端配车比同等价钱的高配车是要更好的，好在它的核心部件发动机、变速箱，比起高配的不好不过只是少了一些华丽的装饰、附加的功能。所以买低配车怎么个好法？可以买个高价低配的，确保它发动机的质量，后续可以自己淘一些高配的配件来加装改造车的内部结构、外部装饰，比起直接购买高配车能省下一笔很可观的钱。你所以为那些成千上百万的豪车实质上与几十万的车差距也不是很大。
说要买顶配的基本都是不太懂车的人、有钱又懒的人了，他们懒得去找汽修厂加装，宁愿多花点钱省点事儿，享受很多所谓华而不实的东西。譬如全景天窗、皮革座椅等舒适性配备确实一定程度上能提升使用感，但大多数中产阶层乃至中下层上班族有多少闲心和机会去享受这细微的差别呢？因为其实低配车的基本配备就可以满足他们的日常用车需求了。
不过现在的自动档车真的十分先进了，不仅有盲点监测加车道偏离预警，还有定速巡航、主动刹车、倒车全景影像、自动泊车等等，在乎科技的消费者可以考虑高配，但如果只是追求品牌效应，那么买个高价低配也是没什么问题的。
其实归根结底还是要依据自己的预算程度来选购，囊中只够低配车型的肯定毋庸欣羡百万高配，而在私家车上花得起大钱的人为了舒适和面子也不会去选空间有限的低配车。
为什么懂车的人买车都会选低配
其实这是4S店员的一个销售陷阱，通常都是厂商疯狂压车的营销方式导致了门店的库存压力，他不卖低配谁卖？假如销售人员告诉你选择低配车好，那么基本潜台词就是低配车库存很多了，所以快买吧。当然，也不排除人家觉得你买不起更高配置车的原因。而从经济实用性上来讲，买低配倒是没毛病。
要知道，同等价钱的中低端配车比同等价钱的高配车是要更好的，好在它的核心部件发动机、变速箱，比起高配的不好不过只是少了一些华丽的装饰、附加的功能。所以买低配车怎么个好法？可以买个高价低配的，确保它发动机的质量，后续可以自己淘一些高配的配件来加装改造车的内部结构、外部装饰，比起直接购买高配车能省下一笔很可观的钱。你所以为那些成千上百万的豪车实质上与几十万的车差距也不是很大。
说要买顶配的基本都是不太懂车的人、有钱又懒的人了，他们懒得去找汽修厂加装，宁愿多花点钱省点事儿，享受很多所谓华而不实的东西。譬如全景天窗、皮革座椅等舒适性配备确实一定程度上能提升使用感，但大多数中产阶层乃至中下层上班族有多少闲心和机会去享受这细微的差别呢？因为其实低配车的基本配备就可以满足他们的日常用车需求了。
不过现在的自动档车真的十分先进了，不仅有盲点监测加车道偏离预警，还有定速巡航、主动刹车、倒车全景影像、自动泊车等等，在乎科技的消费者可以考虑高配，但如果只是追求品牌效应，那么买个高价低配也是没什么问题的。
其实归根结底还是要依据自己的预算程度来选购，囊中只够低配车型的肯定毋庸欣羡百万高配，而在私家车上花得起大钱的人为了舒适和面子也不会去选空间有限的低配车。
